Analyse
18:14 Uhr, 05.09.2024

Nicht nur VOLKSWAGEN hat Probleme, sondern ...

viele Unternehmen mit hohem China-Exposure. Beispielsweise all die großen Luxusgüterhersteller. Kering (Gucci) im Big Picture katastrophal. Aber auch LVMH und Hermes bröckeln.

Erwähnte Instrumente

  • Porsche Automobil Holding SE - WKN: PAH003 - ISIN: DE000PAH0038 - Kurs: 40,060 € (XETRA)
  • LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton SE - WKN: 853292 - ISIN: FR0000121014 - Kurs: 619,500 € (XETRA)
  • Hermes International S.C.A. - WKN: 886670 - ISIN: FR0000052292 - Kurs: 1.949,000 € (XETRA)
  • Kering S.A. - WKN: 851223 - ISIN: FR0000121485 - Kurs: 244,750 € (XETRA)
  • Volkswagen AG Vz. - WKN: 766403 - ISIN: DE0007664039 - Kurs: 94,820 € (XETRA)

Wenn es in China wirtschaftlich gut läuft, ist/war das für Volkswagen, Kering, LVMH u.v.m. eine Goldgrube. Wenn es in China nicht mehr so rund läuft, bekommen diese Unternehmen selbst wirtschaftlich Probleme. Anbei die letzte technisch strategische Analyse des chinesischen Aktienmarkts: 20:00 Uhr, 11.01.2024 China-Aktienmarkt - Sell Off möglich

Eine Reihe von Luxusmarken gehören zu Kering: Gucci, Saint Laurent, Bottega Veneta, Balenciaga, Alexander McQueen, Brioni, Boucheron, Pomellato, Dodo, Qeelin, Ginori 1735, sowie Kering Eyewear und Kering Beauté. Luxus läuft gut ? Seit geraumer Zeit nicht mehr. Die schwächere Nachfrage aus China ist wesentlicher Auslöser.

Das Chartbild von Kering im Big Picture sieht katastrophal aus. Seit Dezember 2017 hat sich ein großer bärischer Trendwendeprozess ausgebildet. Eine multiple SKS. Die maßgebliche Unterstützung liegt bei 361 EUR und wird seit Anfang dieses Jahres attackiert. Erfolgreich. Der Aktienkurs hat die Unterstützung gebrochen. Und zwar unter zeitlichen und preislichen Gesichtspunkten signifikant. Dieser mehrjährige Trendwendeprozess macht eine Abwärtskorrektur in Richtung 180, eventuell sogar 150 EUR möglich. Ich arbeite vorsichtshalber nur mit einem dünnen grauen Prognosepfeil.

(Das Chartbild würde sich aufhellen, wenn die Aktie die 361er EUR-Preismarke zurückerobern könnte. Die entscheidende Barriere nach oben liegt meines Erachtens bei 430 EUR! Ich würde die Aktie übergeordnet bullisch einschätzen, wenn sie die 430 EUR nach oben passieren könnte. Derzeit kein Thema!)

Prognosepfeillegende:
Dünner grau gestrichelter Prognosepfeil = Signalstärke schwach
Normal schwarz gestrichelter Prognosepfeil = Signalstärke mittel
Dicker schwarz gestrichelter Prognosepfeil = Signalstärke gut
Dicker blau gestrichelter Prognosepfeil = Signalstärke sehr gut

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Volkswagen wird von verschiedenen Seiten in die Zange genommen. Natürlich ist es nicht nur das Thema China, dass die Umsätze drückt. Mein Kollege Clemens Schmale hat auf die Bedeutung der bisher nicht wirklich gelingenden Transformation hin zu EVs hingewiesen:

Volkswagen: Wird der Überlebenskampf in China zum globalen Überlebenskampf?

Charttechnische Standordbestimmung: Die im DAX gelisteten Volkswagen Vz. haben bei 86,40 EUR eine langfristig relevante Unterstützungslinie. Das Fraktal, das sich seit dem Jahr 2011 darauf aufgebaut hat, ist nicht bullisch. Ein nachhaltiger Bruch des Bereichs von 86,40 würde das Chartbild verschlechtern.

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Denkt dran: Ihr seid Eures Glückes Schmied, Ihr seid auch Eures Risikos Schmied.

Ihr stellt über die Positionsgröße Eurer Risiko ein! Arbeitet besser mit kleineren Positionen.

Wichtige Tradingregel: Du musst Warten können

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Über den Experten

Harald Weygand
Harald Weygand
Head of Trading

Harald Weygand entschied sich nach dem Zweiten Staatsexamen in Medizin, einer weiteren wirklichen Leidenschaft, dem charttechnischen Analysieren der Märkte und dem Trading, nachzugehen. Nach längerem, intensivem Studium der Theorie ist Weygand als Profi-Trader seit 1998 am Markt aktiv. Im Jahr 2000 war er einer der Gründer der stock3 AG und des Portals www.stock3.com. Dort ist er für die charttechnische Analyse von Aktien, Indizes, Rohstoffen, Devisen und Anleihen zuständig. Über die Branche hinaus bekannt ist der Profi-Trader für seine Finanzmarktanalysen sowie aufgrund seiner Live-Analysen auf Anlegerveranstaltungen und Messen.

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