Auf die Frage eines Analysten, wie sich die Marktfragmentierung in der Cybersicherheit entwickle und welche Rolle KI dabei spiele, antwortete CEO Nikesh Arora mit einer bemerkenswerten Zuspitzung:
Im zweiten Quartal hat sich bei Foxconn, offiziell Hon Hai Precision Industry, ein Epochenwechsel vollzogen: Erstmals erwirtschaftete der taiwanische Auftragsfertiger laut Reuters mehr Umsatz mit Servern für Künstliche Intelligenz und Netzwerktechnik als mit der Montage von iPhones.
„Ich denke, wir können mit den bisherigen Ergebnissen sehr zufrieden sein.“ Mit dieser nüchternen Einschätzung eröffnete CEO Rolf Habben Jansen die Halbjahreskonferenz von Hapag-Lloyd – und deutete damit auf ein Ergebnis hin, das besser ausfiel, als viele Analysten zum Jahresauftakt erwartet hatten.
Borussia Dortmund hat im Geschäftsjahr 2024/2025 den höchsten Konzernumsatz der Unternehmensgeschichte verbucht. Wegen stark rückläufiger Transfergewinne brach das Ergebnis allerdings ein.
"Unsere Strategie greift. Wir wachsen profitabel, und wir liefern – jeden Monat, jedes Quartal, jedes Jahr.“ Mit diesen Worten unterstrich q.beyond-CEO Thies Rixen zum Abschluss des Earnings Calls am Montag die Zuversicht des Managements.
Eigentlich läuft es nicht ganz schlecht bei Nagarro: Das operative Geschäft entwickelt sich solide, Kunden bleiben loyal, die Pipeline wächst. Doch auf dem Papier sieht es anders aus.
Wir hatten über die Verve-Aktie zum SDAX-Listing hier berichtet. Mein Bauchgefühl sagte mir schon damals: Lass lieber die Finger von der Aktie, trotz günstiger Bewertung.
Ein skeptischer Satz reichte aus, um die Applied-Materials-Aktie nachbörslich weiter nach unten zu schicken: "Wir gehen davon aus, dass keine unserer ausstehenden Exportlizenzen im nächsten Quartal genehmigt wird", sagte CFO Brice Hill auf dem Analystencall.
Diesen Biotech-Small-Cap verfolge ich seit Januar 2024 engmaschig. Anleger haben hier die seltene Chance, direkt beim Sprung vom forschenden zum vermarktenden Unternehmen dabei zu sein – zu noch vertretbaren Kursen.
Der Landmaschinenhersteller Deere & Co. leidet weiter darunter, dass Kunden vermehrt auf gebrauchte Fahrzeuge zurückgreifen.
