Analyse
07:10 Uhr, 15.02.2024

AIRBUS - Sonderdividende soll Aktionäre erfreuen

Der größte Flugzeugbauer der Welt hat heute Morgen seine Zahlen präsentiert. Das Unternehmen setzte 2023 65,4 Mrd. EUR um (erwartet: 65 Mrd. EUR) und erreichte ein bereinigtes EBIT von 5,8 Mrd. EUR (erwartet: 5,90 Mrd. EUR).

Erwähnte Instrumente

  • Airbus SE
    ISIN: NL0000235190Kopiert
    Kursstand: 150,320 € (XETRA) - Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung
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  • Airbus SE - WKN: 938914 - ISIN: NL0000235190 - Kurs: 150,320 € (XETRA)

Im vierten Quartal lagen die Zahlen weitgehend im Rahmen der Schätzungen. Der Fokus liegt demnach auf dem Ausblick.

Airbus will Gewinn deutlich steigern

Insgesamt weist Airbus für das Geschäftsjahr einen Gewinn pro Aktie von 4,80 EUR aus. Das wirkt bei einem Aktienkurs von 150 EUR schon ambitioniert. Es muss in Zukunft also deutlich mehr verdient werden, um die Bewertung zu rechtfertigen. Der freie Cashflow vor Unternehmenskäufen und Kundenfinanzierungen lag bei 4,4 Mrd. EUR. Netto hat Airbus 10,7 Mrd. EUR in der Kasse liegen. Zeit, den Tresor für die Aktionäre zu öffnen. Neben der regulären Dividende von 1,80 EUR pro Aktie soll 1 EUR als Bonus ausgeschüttet werden.

2024 will Airbus das bereinigte EBIT auf 6,5 bis 7 Mrd. EUR (erwartet: 7,15 Mrd. EUR) steigern. Es sollen 800 Flugzeuge ausgeliefert werden. Der freie Cashflow soll sich auf ca. 4 Mrd. EUR (erwartet: 4,85 Mrd. EUR) summieren. Somit liegt der Ausblick bei Airbus etwas unter den Erwartungen. Für den Umsatz peilen Analysten ein Plus zwischen 10 und 11 % an und damit einen Rekord, erstmals wieder über dem Niveau von 2019.

Airbus hat 2023 Orders für 2.094 Verkehrsflugzeuge erhalten, ein Plus von 155 % gegenüber dem Vorjahr. Auch im Bereich der Helikopter und Verteidigung ist ein deutliches Plus zu verbuchen. Das Unternehmen muss heute dann im Analystencall überzeugen und die Prognose als relativ sicher verkaufen. Die Aktie wird wohl nur profitieren können, wenn die Prognose als sehr konservativ durchgeht. Der Gewinn pro Aktie soll in diesem Jahr auf 6,70 EUR ansteigen und sich im kommenden Jahr dann schon auf 8,40 EUR belaufen. Ein KGV von 18 für 2025 erscheint ambitioniert, kann aber aufgrund der starken Marktstellung durchaus gerechtfertigt sein.

Fazit: Die Airbus-Aktie blieb in den vergangenen Monaten auf der Überholspur. Die Geschäfte boomen, und der größte Konkurrent schwächelt. Die Bewertung ist jetzt auf einem Niveau angekommen, das fundamental als nicht mehr billig angesehen werden kann. Da der Ausblick leicht enttäuscht, könnte dies zu ein paar Gewinnmitnahmen führen.

Weitere Analysen & News zur Aktie unserer Redaktion findest Du hier.

Jahr 2023e* 2024e* 2025e*
Umsatz in Mrd. EUR 65,08 72,07 81,54
Ergebnis je Aktie in EUR 5,50 6,70 8,40
KGV 27 22 18
Dividende je Aktie in EUR 2,80 2,40 3,00
Dividendenrendite 1,87% 1,60% 2,00%

*e = erwartet, Berechnungen basieren bei
US-Unternehmen auf Non-GAAP-Daten

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Offenlegung wegen möglicher Interessenkonflikte: Der Autor ist in den folgenden besprochenen Wertpapieren bzw. Basiswerten zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieser Analyse investiert: Airbus SE (long)

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Über den Experten

Sascha Gebhard
Sascha Gebhard
Redakteur

Sascha Gebhard hat nach einer klassischen Ausbildung zum Bankkaufmann im Laufe der Jahre bei verschiedenen Banken gearbeitet. Er absolvierte neben dem Beruf die Studiengänge zum Diplom-Betriebswirt (VWA) sowie den Finanz- und Investment Ökonom (VWA). Von 2008 bis 2016 war er als Eigenhändler auf eigene Rechnung an den Finanzmärkten aktiv. Weiterhin publizierte er für verschiedene Finanzverlage und schrieb zahlreiche Fachartikel rund um das Thema Börse. Die in den jeweiligen Diensten geführten Realgeld- sowie Musterdepots konnte stets überdurchschnittliche Renditen erwirtschaften. Sein Steckenpferd ist seit jeher der deutsche Aktienmarkt, wo er bestens vernetzt ist, und eine Vielzahl an Unternehmen bereits seit mehr als 15 Jahren aktiv verfolgt. Seit 2022 ist Sascha Gebhard fester Bestandteil des Redaktionsteams von stock3. Im Premium-Service Trademate betreut er das Depot "Deutsche Aktien".

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