Elektromobilität

Kein CyberSUV, kein günstigerer Cybertruck und schon gar kein Flugtaxi: Der Elektroautobauer Tesla hat am Dienstag günstigere Versionen seiner Modelle Model Y und Model 3 vorgestellt und damit für Enttäuschung gesorgt.

Der Elektroautobauer Rivian hat seine Auslieferungsprognose für 2025 im unteren Bereich der bisherigen Prognosespanne konkretisiert. Die Aktie reagierte mit kräftigen Kursverlusten.

Nach der langen Durststrecke seit dem Allzeithoch im Mai versucht die Aktie des chinesischen Auto-Giganten jetzt eine kleine Bodenbildung. Die Handelsmarken sind gesetzt!

Tesla schwankt zwischen Genie und Wahnsinn: Während der Kurs der Aktie bei 422 $ notiert und Musk selbst in den zurückliegenden Tagen für 1 Milliarde $ gekauft hat, taumeln die Absatzzahlen vor allem in Europa dramatisch. Doch das ist egal für die Jünger des "Zauberkünstlers" Musk, eine gewaltige Rally kündigt sich an.

Tesla positioniert sich auf dem Markt als Anbieter von innovativen autonomen Fahrsystemen mit eigener Software-Hardware-Philosophie, forciert einen Robotaxi-Dienst und baut parallel den Geschäftszweig humanoide Robotik aus.

Tesla-CEO Elon Musk hat am 12. September über seinen Revocable Trust rund 2,57 Millionen Aktien des Elektroautobauers im Gesamtwert von rund 1 Mrd. USD erworben.

Tesla will CEO Elon Musk mit einem Aktienpaket im Wert von bis zu 1 Billion US-Dollar belohnen, vorausgesetzt, dem Unternehmen gelingt ein Wachstum in bisher unerreichtem Ausmaß.

Der Absatz von Tesla gerät in Europa weiter unter Druck. Auch im August setzte sich der Absatzrückgang in mehreren Märkten fort und das mit teils dramatischen Zahlen.

Der chinesische Autobauer BYD hat im Juli seine Auslieferungszahlen weiter stark gesteigert und deutlich mehr Fahrzeuge in Europa abgesetzt als Tesla. Punkten kann BYD vor allem im Elektro-Einstiegssegment sowie bei Hybridfahrzeugen.

Die Tesla-Aktie startet positiv in die Woche. Könnten sich daraus größere Auswirkungen ergeben oder ist der Anstieg noch bedeutungslos?