Der chinesische Elektro- und Hybridautobauer BYD reduziert offenbar seine Produktionskapazitäten und verschiebt Expansionspläne, nachdem Ende Mai bereits die Verkaufspreise in China deutlich gesenkt wurden.
Teslas Absatzkrise in Europa verschärft sich: Im Mai verzeichnete der US-Elektroautobauer einen Rückgang der Neuzulassungen um fast 28 % im Vergleich zum Vorjahr – und das in einem Markt, der bei Elektroautos insgesamt stark wuchs.
Tesla hat am Sonntag in Austin, Texas, erstmals Robotaxis ohne Fahrer auf öffentlichen Straßen eingesetzt – ein Meilenstein, den CEO Elon Musk als „Krönung eines Jahrzehnts harter Arbeit“ bezeichnete.
Elmos entwickelt und produziert anwendungsspezifische Halbleiter (ASICs) für die Automobilindustrie – etwa für Fahrerassistenzsysteme, Lichtsteuerungen und Sensorsysteme.
In zehn Tagen startet Tesla seinen Robotaxi-Service in der texanischen Stadt Austin. Doch die Alphabet-Tochter Waymo ist schon viel weiter.
Die Tesla-Aktie steht in dieser Woche deutlich unter Druck, obwohl der Markt positiv tendiert. Was hat das zu bedeuten?
Trotz einer steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen hat sich der Tesla-Absatz in Europa zuletzt weiter stark rückläufig entwickelt.
Bis zu 35 % Preisnachlass bietet der chinesische Auto-Gigant bis Ende Juni seinen Kunden auf dem Heimatmarkt, was die gesamte Branche unter Druck setzt. Auch die BYD-Aktie belastet der Preiskampf spürbar.
Die aktivierte Kurszielkaskade: 38,50–39,60 EUR, 44,20 EUR, 46,60 EUR, 49,40 EUR und 51,00 EUR. BYD bleibt ein ernstzunehmender Rivale für Tesla.
Die letzten vier Wochen liefen für die Aktionäre von Tesla wieder hervorragend. Kann diese positive Performance ausgebaut werden?
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