Mercedes-Uber-NVidia-Bündnis besser als Tesla!
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Mercedes und NVIDIA haben heute den Turbo gezündet und eine Allianz geschmiedet, die das Silicon Valley und Stuttgart endgültig verschmilzt. Die neue S Klasse wird das Flaggschiff der Robotaxi Flotte. Mercedes-Benz liefert die Hardware (S Klasse) und das Betriebssystem MB.OS. Bisher lag der Fokus auf dem CLA (Level 2++). Heute wurde bestätigt, dass die kommende S-Klasse (W224) das erste Fahrzeug ist, das ab Werk mit der NVIDIA Alpamayo Architektur für echtes Level 4 (ohne Sicherheitsfahrer im Einsatzgebiet) ausgestattet wird. Uber stellt das Netzwerk: Die autonomen Luxusliner werden direkt in die Uber App integriert. Dass Mercedes und NVIDIA kooperieren, war klar. Dass sie heute offiziell Uber als exklusiven Plattform-Partner für den globalen Rollout ab 2027 verkündet haben, ist die Game-Changer-News.
Es geht um Level 4 Autonomie! Das Herzstück ist die Alpamayo KI mit über 10 Milliarden Parametern. Das System erkennt nicht nur "Ball auf Straße", sondern kombiniert: "Ball bedeutet, da könnte gleich ein Kind hinterherrennen". Der Chip (DRIVE AGX Thor) ballert über 1000 TOPs (Billionen Rechenoperationen pro Sekunde) raus. 30 Sensoren, darunter 10 Kameras, 5 Radar und hochpräzise Lidar Systeme, die das Umfeld 3D scannen. Im neuen CLA (der bereits Level 2++ beherrscht) kostet der Spaß ca. 3.950 USD für 3 Jahre oder monatlich flexibel. Die Pilotphasen laufen bereits (u.a. in Abu Dhabi). Der großflächige Robotaxi Dienst via Uber soll ab 2027 in den Metropolen durchstarten. Privatwagen mit echtem Level 4 (Schlafen während der Fahrt) folgen bis 2028/2030.
Erstmals wurden Details zur Umsatzbeteiligung geleakt. Mercedes will nicht nur Autos verkaufen, sondern plant eine Revenue-Share-Modell mit NVIDIA und Uber pro gefahrener Meile. Das transformiert die Mercedes-Aktie endgültig zum Tech-Wert.
Aus technischer Sicht bleibt das bisher beschriebene mittelfristige Signalbild der Aktie von Mercedes-Benz mit Projektionsziel 75 EUR intakt.


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