AIRBUS - Auf dem Weg zu neuen Rekorden
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- Airbus SE - WKN: 938914 - ISIN: NL0000235190 - Kurs: 143,900 € (XETRA)
Die Kunst ist es, jetzt die Produktion nach oben zu skalieren. Die Schützenhilfe von Boeing wird in Toulouse sicherlich gerne mitgenommen. Insgesamt lieferte Airbus im vergangenen Jahr 735 Passagiermaschinen aus. Das war ein Plus von 11 % gegenüber dem Vorjahr.
Neubestellungen weit über Produktionsniveau
Es gingen 2.319 Flugzeugbestellungen im vergangenen Geschäftsjahr ein. Netto, also bereinigt um Stornierungen, waren es noch 2.094 Stück. 1.835 Maschinen davon gehören zur A320-Familie. Der Auftragsbestand summierte sich zum Jahresende auf 8.598 Flugzeuge. Demnach ist Airbus für die kommenden 5 bis 10 Jahre mehr als ausgelastet.
„2023 war ein außergewöhnliches Jahr für Airbus, mit starken Verkäufen und Auslieferungen am oberen Ende unserer Ziele“, sagte Guillaume Faury, CEO von Airbus. Die Erholung lief dabei viel schneller als es Airbus selbst erwartet hatte. Die Erholung nach Corona ging rasend schnell, und die Menschen reisen wieder fast so viel wie zuvor.
Analysten erwarten, dass Airbus in diesem Jahr gut 72 Mrd. EUR Umsatz erwirtschaften wird. Das EBITDA wird bei rund 10 Mrd. EUR gesehen. Netto soll ein Gewinn pro Aktie von 6,81 EUR in den Büchern stehen. Folglich fällt die Bewertung der Aktie mit einem KGV von 22 bereits recht üppig aus. Doch in den kommenden Jahren sollen die Gewinne weiter rasant ansteigen.
Fazit: Abgesehen von der hohen Bewertung gibt es derzeit wenig, was den Blick auf die Airbus-Aktie trüben könnte. Die Konkurrenz hat mit sich selbst zu kämpfen, der Auftragsbestand reicht für nahezu ein Jahrzehnt, und die Nachfrage bleibt hoch. Airbus kann sich fast nur selbst schlagen.
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Jahr | 2023e* | 2024e* | 2025e* |
Umsatz in Mrd. EUR | 64,47 | 72,00 | 81,40 |
Ergebnis je Aktie in EUR | 5,59 | 6,81 | 8,56 |
KGV | 26 | 21 | 17 |
Dividende je Aktie in EUR | 1,99 | 2,45 | 3,00 |
Dividendenrendite | 1,38% | 1,70% | 2,08% |
*e = erwartet, Berechnungen basieren bei |
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