TAKKT war einstmals ein cashflowstarker Dividendenzahler auf den man sich als Anleger verlassen konnte. Doch das Geschäftsmodell wurde von immer mehr Seiten attackiert, nicht zuletzt von Onlineplattformen wie Amazon.
Seit der Vorstellung im Oktober 2025 kennt diese Energieaktie kein Halten mehr. Das Kursplus: über 40 %. Und es dürfte heute weitergehen!
Gestern Abend legte der Ticketvermarkter und Konzertveranstalter CTS Eventim seine Quartalszahlen vor und konnte bei Umsatz und operativem Ergebnis weitere Steigerungen verzeichnen. Dem Markt gefällt der schwache Ausblick und die avisierte Kürzung der Dividende heute allerdings offensichtlich überhaupt nicht.
Nach einem von Unwettern geprägten Vorjahr meldet sich die Wüstenrot & Württembergische mit einem Ertragssprung zurück. Während die Gesamtbranche mit einer nachlassenden Bauspar-Nachfrage kämpft, sichert sich das Unternehmen weitere Marktanteile und forciert den technologischen Umbau. Aber der Ausblick enttäuscht.
Westwing hat seine jahrelange Neuaufstellung 2025 in ein Ergebnis verwandelt, das sich erstmals wieder wie ein belastbares Geschäftsmodell liest und nicht mehr wie ein Turnaround auf Bewährung.
Mit einem Umsatz von 244 Mio. EUR, einem EBIT von 17,3 Mio. EUR und einer EBIT-Marge von 7,1 % hat Technotrans im Geschäftsjahr 2025 seine operative Leistungsfähigkeit deutlich verbessert.
Bei PNE wird die Dividende auf 4 Cent sowie die Produktpipeline auf 23,8 GW zurückgefahren. Dem anfänglichen Kurssprung von über 7 % folgt nun ein weiterer Abverkauf bei der angeschlagenen Aktie.
Der Umsatz der CANCOM Gruppe lag 2025 bei 1,71 Mrd. EUR nach 1,74 Mrd. EUR im Vorjahr, das EBITDA erreichte 102,7 Mio. EUR nach 113,0 Mio. EUR. Das EBITA belief sich auf 48,0 Mio. EUR nach 59,6 Mio. EUR.
Trotz einer schwachen Nachfrage im klassischen Motorengeschäft konnte Deutz bei Umsatz, Auftragseingang und Ergebnis im vergangenen Jahr zulegen. Für 2026 stellt der Konzern weiteres Wachstum und eine höhere Marge in Aussicht. Aktionäre und Händler sind allerdings nicht begeistert von den Zahlen.
Die Kernbeteiligungen an Volkswagen und dem Sportwagenbauer Porsche haben bei der Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE) im Geschäftsjahr 2025 auf bereinigter Basis zu einem Gewinnrückgang geführt.
