FIREFLY AEROSPACE - "Wir bauen die Eisenbahn auf den Mond"

Während Firefly Aerospace noch auf den Erstflug seiner Eclipse-Rakete hinarbeitet, hat der Konzern bereits einen Käufer für deren Triebwerkstechnologie gefunden. AST SpaceMobile will mit der eigenen Schwerlastrakete Blacklift seine BlueBird-Mobilfunksatelliten in eine niedrige Erdumlaufbahn bringen. Firefly liefert die Antriebe für die ersten drei Raketen. Danach kann AST die Triebwerke selbst fertigen. Die Technologie bleibt Eigentum von Firefly.

Für die unbefristete Lizenz sind 400 Mio. USD in bar und voraussichtlich 10 bis 14 Millionen AST-Aktien vorgesehen. Davon sollen bei Vollzug 2,4 Millionen frei handelbar sein. Für die übrigen gelten gestaffelte Verkaufssperren. Hinzu kommen je 250 Mio. USD für drei Jahre Ingenieurleistungen und für die Lieferung von 36 Triebwerken. Firefly muss dafür keine eigenen Aktien ausgeben. Wie viel der Aktienanteil letztlich einbringt, hängt auch vom Kurs von AST ab. Der Vollzug ist für das vierte Quartal vorgesehen.

Der Großauftrag erhöht zunächst den Investitionsbedarf