Zukunftsmarkt LPG-Tanker

Hansa Hamburg Shipping bietet Interessenten ab sofort die Beteiligung an der Schifffahrtsgesellschaft "Queen Zenobia" mbH & Co. KG an. Dieser erste LPG-Tanker in der Flotte des Emissionshauses hat nach Einschätzung des Emissionshauses viel versprechende Beschäftigungsaussichten, denn der Verbrauch und das Transportvolumen von LPG (Liquefied Petroleum Gas) nehmen weltweit zu.

Schon seit vier Jahren bewähre sich das MT "Queen Zenobia" auf den Routen, welche die wichtigsten Export- und Importregionen von LPG verbinden. Seine Ladung sei in vielen Ländern als Koch-, Heizgas, als Treibstoff für Kraftfahrzeuge und in der Industrie gefragt. Denn LPG, in Deutschland auch als Flüssig- oder Autogas bezeichnet, stelle eine umweltfreundliche, preiswerte und praktische Alternative zu traditionellen Brennstoffen wie etwa Erdöl oder Kohle dar. MT "Queen Zenobia" könne 22.800 m3 an LPG aufnehmen.

"Die Nachfrage nach LPG wächst wesentlich stärker als vor Jahren erwartet, sodass ein erheblicher Mangel an Transportkapazitäten die nächsten Jahre prägen wird. Dieser Trend macht das MT "Queen Zenobia" zu einem attraktiven Investment," begründet Markus Brückner, Geschäftsführer von Hansa Hamburg Shipping die Entscheidung, im Segment der LPG-Tanker aktiv zu werden. "Wir werden uns zukünftig verstärkt in diesem besonders attraktiven Markt der LPG-Schiffe engagieren".

Das technische Management des MT "Queen Zenobia" soll eine renommierte norddeutsche Reederei übernehmen, die über fundierte Erfahrung in der Wartung von LPG-Tankern verfügt. Die kaufmännische Bereederung habe Hansa Hamburg Shipping der Harpain Shipping GmbH anvertraut, die den Tanker bereits vor seiner Übergabe an die Beteiligungsgesellschaft betreute.

Der Chartermarkt für LPG-Tanker im Größensegment des MT "Queen Zenobia" spiegele bereits jetzt die Nachfrage nach diesen Schiffen wieder: So seien die Einjahres-charterraten für LPG Tanker dieser Größe von 2000 bis 2006 um 58 % und im Spotmarkt im gleichen Zeitraum um 64 % gestiegen. Da sich die Charterraten mittelfristig noch weiter erhöhen könnten, hat sich Hansa Hamburg Shipping entschieden, das MT "Queen Zenobia" in einem kurzfristigen Beschäftigungskonzept fahren zu lassen. Anschließend sei die Eingliederung des Schiffes in einen Einnahmepool vorgesehen. So seien Einnahmesicherheit wie auch Chancenpotenzial der MT "Queen Zenobia" gleichermaßen in der Kalkulation der Emittentin berücksichtigt.

Eine Beteiligung ist im Rahmen des Kommanditkapitals der Emittentin möglich. Barauszahlungen sind ab 2007 in Höhe von 8 %, die über die Laufzeit auf 14 % p.a. ansteigen, vorgesehen. Die Mindestbeteiligungssumme beträgt 25.000 Euro.

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