Qantas und China Eastern gründen Billigairline-Joint Venture

Sydney/Peking (BoerseGo.de) – Die australische Fluggesellschaft Qantas und China Eastern Airlines wollen gemeinsam eine neue Billigfluglinie gründen. Das Hauptquartier des Joint Ventures wird in Hongkong liegen.

Chinas drittgrößte Fluggesellschaft (gemessen am Marktwert) und Australiens Top-Airline werden bis zu 198 Millionen US-Dollar innerhalb von drei Jahren in das Gemeinschaftsunternehmen investieren, das Mitte 2013 mit drei Airbus A320 an den Start gehen soll, wie Qantas am heutigen Montag mitteilte. Beide Partner sind an dem Joint Venture zu gleichen Teilen beteiligt. Die Flotte soll bis zum Jahr 2015 auf 18 Flugzeuge ausgebaut werden.

Mit der neuen Airline kann China Eastern seinen Plänen zum Einstieg in den Billigflugmarkt folgen, während Qantas die Tür in den chinesischen Airline-Markt, einem der am schnellsten wachsenden Luftfahrtmärkte der Welt, geöffnet wird. Außerdem kann Qantas von den niedrigen Betriebskosten in Asien profitieren. Qantas strebt für sein internationales Geschäft im Jahr 2012 einen Turnaround an, nachdem im Vorjahr 2011 noch ein Minus von 200 Millionen Australische Dollar eingeflogen wurde.

Anfang dieses Monats hatte Qantas Gespräche mit Malaysia Airlines zum Aufbau einer asiatischen Premium-Fluggesellschaft abgebrochen.

„Für China Eastern ist dies ein guter Schritt. Sie können ihre Flotte mit diesem Joint Venture rationalisieren, das heißt, China Eastern wird wahrscheinlich nicht mehr zu sehr in regionale Flotten investieren“, wie Patrick Xu, Analyst bei Barclays Capital mitteilte.

Die in Schanghai ansässige China Eastern verfügt über eine Flotte von 377 Flugzeugen und ist die zweitgrößte Airline Chinas (gemessen an Passagierzahlen). Das Joint Venture würde nicht nur die steigende Nachfrage aus Hongkong, die rund 40 Millionen Passagiere pro Jahr ausmacht, sondern auch aus China bedienen. Ein Markt, der bis zum Jahr 2015 laut Qantas 450 Millionen Passagiere erreichen könnte.

Das Joint Venture würde in einem Markt starten, dessen Gesamtvolumen nur zu 5 bis 10 Prozent durch Billigfluglinien bedient wird, verglichen mit rund 50 Prozent in Australien und einem Drittel in Europa und den Vereinigten Staaten, so Nomura-Analyst David Fraser.