Neuer Schiffsfonds von Ownership

Das Hamburger Emissionshaus OwnerShip hat mit der OwnerShip V heute die zehnte Schiffsbeteiligung auf den Markt gebracht. "Mit diesem Fonds bieten wir unseren Anlegern zum Jahresende ein besonderes Schnäppchen", sagt Olaf Pankow, geschäftsführender Gesellschafter von OwnerShip. "Denn im Schnitt haben wir die Schiffe günstig erworben."

Der Dachfonds investiert in drei gebrauchte Containerschiffe aus China und Deutschland. Anleger können sich ab heute an dem Dachfonds beteiligen. "Wir hatten ursprünglich geplant, diesen Fonds als Kombimodell anzubieten", so Pankow. "Nachdem die neue Regierung die Verrechnung der Verluste zwischen den Einkunftsarten jetzt endgültig abschafft, starten wir den Fonds als Tonnagesteuerfonds." Die Anleger profitieren nun von der günstigen Pauschalbesteuerung, die sich nach der Größe der Schiffe richtet. Anleger müssen demnach jährlich durchschnittlich 0,2 Prozent ihrer Beteiligungssumme versteuern.

Eine Beteiligung ist ab einer Summe von 15.000 Euro zuzüglich 5 Prozent Agio möglich. Den Anlegern steht Kommanditkapital von insgesamt 19,35 Millionen Euro zur Verfügung. OwnerShip prognostiziert für diesen Fonds ab 2007 Auszahlungen von 8 Prozent, die auf 63 Prozent inklusive des Verkaufserlöses im Jahr 2015 ansteigen. Dieser ist mit 20 Prozent der Anschaffungskosten angesetzt.

Der OwnerShip V ist ein Dachfonds ohne doppelte Kostenstruktur, der in drei Einschiffsgesellschaften investiert. Bei allen drei Schiffen handelt es sich um gebrauchte Containerschiffe. Das MS "K-Spirit" und das MS "K-Wind" (beide 518 TEU) sind sechs Jahre alt, das MS "MarCampania" (1.684 TEU) elf Jahre. "Durch unsere gute Vernetzung im Markt hatten wir die Gelegenheit, eines der Schiffe extrem günstig zu erwerben", so Thomas Wenzel, geschäftsführender Gesellschafter von OwnerShip. "Das größte Schiff ist unserem Gutachten zufolge rund 9,5 Millionen Euro mehr wert als wir dafür bezahlt haben." Für alle drei Schiffe hat das Emissionshaus feste Charterverträge mit einer Laufzeit zwischen 17 und 28 Monaten abgeschlossen. Die gesamte Fondslaufzeit ist mit 10 Jahren angesetzt. „Wenn wir für unsere Schiffe einen besonders guten Preis am Markt erzielen können, sind jedoch auch frühere Veräußerungszeitpunkte möglich“, sagt Wenzel. "Für den Anleger hat dies den Charme eines schnelleren Kapitalrückflusses."

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