Analyse
20:24 Uhr, 17.04.2024

Morgan Stanleys Automobilsektorpapst über TESLA

Bisher hielt sich Adam Jones mit eindringlich bärischen Aussagen zu dem Elektrofahrzeugpionier zurück. Das scheint sich jetzt zu ändern ...

Erwähnte Instrumente

  • Tesla Inc.
    ISIN: US88160R1014Kopiert
    Kursstand: 157,530 $ (Nasdaq) - Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung
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  • Tesla Inc. - WKN: A1CX3T - ISIN: US88160R1014 - Kurs: 157,530 $ (Nasdaq)

"Wir glauben nicht, das Tesla als KI-Unternehmen Anerkennung bekommt, solange die Kerngewinne im Automobilbereich nach unten revidiert werden. Dieser Prozess kann noch einige Quartale in Anspruch nehmen, und während dieser Zeit könnte unser 100-Dollar-Baisse-Szenario ‚ins Spiel‘ kommen". - Adam Jones, Head of Global Auto & Shared Mobility Research bei Morgan Stanley.

Reminder! Hier nochmals die aktuelle technische Betrachtung von meiner Wenigkeit zu Tesla:

Seit Juli vergangenen Jahres bewegt sich der Aktienkurs wie ein Ping Pong Bällchen zwischen der schwarz und der rot gestrichelten Trendlinie hin und her. Bis Ende Februar dieses Jahres handelte es sich bei dem dabei entstehenden Fraktal um eine klassische bullische Flagge. Das heißt, dass die laufende Korrektur einen größeren Anstieg nach oben angekündigt hat. Seit März verschlechtert sich aber die Lage, dem Aktienkurs gelingt es nicht mehr in Richtung der rot gestrichelten, deckelnden Trendlinie bei derzeit 240-250 USD anzusteigen. Stattdessen rutscht der Kurs auf der unteren schwarz gestrichelten Unterstützungslinie im Bereich von 165-175 USD entlang. Es besteht die Gefahr, dass der Aktienkurs aus der bullischen Flagge regelwidrig unten herausfällt!

Diese schwarz gestrichelt dargestellte abfallende Unterstützungslinie bei ca. 164,00 USD müsste verteidigt werden! Darunter liegt bei 152,37 USD ein Key Support. Ebenfalls aus charttechnischer Sicht sehr wichtig! Mit dem grünen und dem roten Prognosepfeil habe ich die beiden Scenarien skizziert, die jetzt möglich sind und über die in den nächsten Tagen und Wochen die Entscheidung fallen wird.

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    der hat Recht. Denn Geld wird mit Autos verdient oder auch nicht und der Rest im Konzern ist Beifang aber noch kein Geschäft. Selbst KI muss Musk noch liefern incl. autonomes Fahren. Die Robottaxi kommen derzeit von anderen und ein großes Geschäft wird das innerhalb der nächsten 5 Jahre nicht.

    20:42 Uhr, 17.04.

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Über den Experten

Harald Weygand
Harald Weygand
Head of Trading

Harald Weygand entschied sich nach dem Zweiten Staatsexamen in Medizin, einer weiteren wirklichen Leidenschaft, dem charttechnischen Analysieren der Märkte und dem Trading, nachzugehen. Nach längerem, intensivem Studium der Theorie ist Weygand als Profi-Trader seit 1998 am Markt aktiv. Im Jahr 2000 war er einer der Gründer der stock3 AG und des Portals www.stock3.com. Dort ist er für die charttechnische Analyse von Aktien, Indizes, Rohstoffen, Devisen und Anleihen zuständig. Über die Branche hinaus bekannt ist der Profi-Trader für seine Finanzmarktanalysen sowie aufgrund seiner Live-Analysen auf Anlegerveranstaltungen und Messen.

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