Expertenkommentar

Konsum - Vor frostigem Winter

Auf dem nordamerikanischen Automobilmarkt wurde es bereits im Oktober sehr kalt und ungemütlich, der Winter in Detroit könnte äußerst frostig werden: Zunächst schockte der weltweit zweitgrößte Zulieferer Delphi mit seinem Antrag auf Gläubigerschutz die Finanzmärkte. Die Pleite stellt die größte Insolvenz in der Geschichte der US-Automobilindustrie dar. Damit nicht genug: General Motors und Ford erschreckten die Investoren mit happigen, eiskalten Gewinnwarnungen. Das Dilemma in allen drei Fällen: Insbesondere Pensionszusagen in Milliarden-Höhe und Probleme mit der teuren Krankenversicherung schränken die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber der europäischen und insbesondere japanischen Konkurrenz erheblich ein.

Die Lage von Delphi ist typisch für die Probleme der gesamten US-Autobranche: Die Zulieferer stehen unter massivem Druck der großen Konzerne. General Motors, Ford und DaimlerChrysler verlangen immer bessere Konditionen, weil sie immer weniger Fahrzeuge absetzen. In diesem Jahr mussten bereits der Automobil-Innenraumausstatter Collins & Aikman und der Karosseriebauer Tower Automotive den Gang zum Konkursrichter antreten.

Wohin geht die Fahrt der US-Hersteller? Und wie sehen die Auswirkungen auf die europäischen und asiatischen Produzenten aus? Derzeit überwiegen auf dem nordamerikanischen Markt eindeutig die Risiken. Zins- und Inflationssorgen sowie Ängste vor einem Einbruch auf dem US-Immobilienmarkt dürften die Anleger zunehmend nervös machen. Steigende Energiepreise drücken auf die Stimmung der US-Verbraucher und könnten im vierten Quartal zu enttäuschenden Absatzzahlen führen. Aber es gibt auch einen Lichtblick: Die jüngste Vereinbarung von GM mit der Autogewerkschaft United Auto Workers hinsichtlich finanzieller Zugeständnisse in Höhe von 15 Mrd. US-Dollar könnte sich unserer Einschätzung nach positiv auf Ford und DaimlerChrysler auswirken.

Vor diesem Hintergrund ist unserer Meinung nach bei US-Automobilaktien Vorsicht geboten. Ungleich besser präsentierte sich zuletzt DaimlerChrysler dank operativer Verbesserungen bei der einstigen Ertragsperle Mercedes und des brummenden Lkw-Geschäftes. Gute Perspektiven sehen wir für Hersteller, die wie Porsche und Nissan relativ geringe operative Risiken und einen hohen Free Cash Flow aufweisen, die höchsten operativen Gewinnmargen erzielen sowie weitere Marktanteile auf dem schwierigen US-Markt gewinnen. Positiv auswirken auf die Europäer und Japaner könnte sich auch die Stärke des US-Dollars. Eine wichtige Rolle spielt nicht zuletzt das Management; zum Beispiel stehen Dieter Zetsche (DaimlerChrysler), Wendelin Wiedeking (Porsche) und Carlos Ghosn (Nissan) für Qualität.

Das Fondsmanagement von DWS Konsumwerte hat sich der Lage entsprechend vorsichtig positioniert und hält an seiner Untergewichtung des Automobilsektors fest.

Quelle: DWS

Die im Jahr 1956 gegründete DWS (Die Wertpapier Spezialisten), Fondstochter der Deutschen Bank, ist im Publikumsfondsgeschäft mit einem verwalteten Vermögen von 95,2 Mrd. Euro Marktführer in Deutschland. Der Marktanteil in Deutschland liegt in etwa bei 24,3 % (per Ende März 2005). Allein in Deutschland zählt die DWS über 3 Millionen Kunden. Die DWS Fonds-Palette deckt alle Regionen und Branchen, viele Anlageformen und Anlagestile ab.

Keine Kommentare

Sie wollen kommentieren?

Die Kommentarfunktion auf stock3 ist Nutzerinnen und Nutzern mit einem unserer Abonnements vorbehalten.

  • für freie Beiträge: beliebiges Abonnement von stock3
  • für stock3 PLUS-Beiträge: stock3 PLUS-Abonnement
Zum Store Jetzt einloggen

Das könnte Sie auch interessieren

Über den Experten

Thomas Gansneder
Thomas Gansneder
Redakteur

Thomas Gansneder ist langjähriger Redakteur der BörseGo AG. Der gelernte Bankkaufmann hat sich während seiner Tätigkeit als Anlageberater umfangreiche Kenntnisse über die Finanzmärkte angeeignet. Thomas Gansneder ist seit 1994 an der Börse aktiv und seit 2002 als Finanz-Journalist tätig. In seiner Berichterstattung konzentriert er sich insbesondere auf die europäischen Aktienmärkte. Besonderes Augenmerk legt er seit der Lehman-Pleite im Jahr 2008 auf die Entwicklungen in der Euro-, Finanz- und Schuldenkrise. Thomas Gansneder ist ein Verfechter antizyklischer und langfristiger Anlagestrategien. Er empfiehlt insbesondere Einsteigern, sich strikt an eine festgelegte Anlagestrategie zu halten und nur nach klar definierten Mustern zu investieren. Typische Fehler in der Aktienanlage, die oft mit Entscheidungen aus dem Bauch heraus einhergehen, sollen damit vermieden werden.

Mehr Experten
Kennen Sie schon unsere neuen Musterdepots?Nein? Dann schauen Sie jetzt in PROmax vorbei – mit 30 % Rabatt auf das Monatsabo on top. Unsere Experten Alexander Paulus & Bernd Senkowski betreuen 2 neue Musterdepots. Dazu kommt ab dem 6. Februar noch ein drittes Überraschungsdepot. Neugierig? Schnell zu PROmax. Mit dem Code PROMAXDEPOT30 zahlen Sie 30 % weniger.Schließen