Dow Jones Industrial Average - Bullische Pullback-Phase

• Dow Jones - WKN: 969420 - ISIN: US2605661048 - Kurs: 18.085,45 Pkt (NYSE)

UPDATE vom 12. September 2016 (bei: 18.085,45): Die letzte Analyse vor rund drei Wochen sah leider noch immer keine klaren Strukturen im Chartbild. Allerdings sollten erst bei Kursen oberhalb von ca. 18.670 Punkten größere Aufwärts-Strecken starten können. Dieser Bereich wurde seitdem aber nicht mehr erreicht. Solange dieses Niveau nicht überwunden würde, galt es dann halt, die benannten drei bärischen Haupt-Varianten zu berücksichtigen (siehe unten), die Rückläufe an ca. 18.090 (bereits mit dem Freitags-Schlusskurs von 18.085,45 letzter Woche ziemlich exakt erfolgt) oder auch 17.840 vorsahen.

Fazit: Prinzipiell bräuchte es noch gar kein Analyse-Update, denn der Dow lief/läuft voll in den benannten bärischen Varianten. Somit gilt es lediglich etwas mehr Feinschliff in das Chartbild zu bringen. Rund um die 18.000er-Marke testet der Index den laufenden Aufwärtstrend 2016 welcher sich über die Lows aus Februar und Juni definiert. Temporäre Verletzungen dieser Zone kann man aus technischer Sicht tolerieren, denn im Bereich 17.745/17.840 liegen bis ca. Monatsende September weitere breite Unterstützungen technischer Art im Tages-Chart (Wolken-Unterrand, EMA200 und die im Juli gesprengte deckelnde Linie). Wünschenswert wäre aber zumindest eine Verteidigung der Zone 18.100/18.150 auf Wochen-Schlusskurs-Basis, um nicht die noch immer zahlreich vorhandenen und möglichen bullischen Fortsetzungs-Strukturen mehr oder minder komplett zu eliminieren. Somit lassen sich zum jetzigen Zeitpunkt folgende Kern-Aussagen treffen:

1. Solange der Dow Jones nicht wieder oberhalb ca. 18.350 handelt, sind weitere Verlaufstiefs zu erwarten. Diese bilden sich idealer Weise im Bereich 17.840/17.745 aus und spätestens bei ca. 17.600 müssen sich die Bullen zurückmelden. Idealer Weise bildet sich nach Erreichen einer dieser drei Marken ein Hammer im Tageschart aus und es kommt in der Folge zu einem Trendwechsel gen Norden...
2. Um die technische Möglichkeit für weitere Aufwärtstrecken und neue Highs sauber beibehalten zu können, sollten die Tages-Schlusskurse in den nächsten Tagen möglichst über 17.840 aber mindestens über/an 17.745 gestellt werden (hierbei wäre ein zuvor laufender Mini-Selloff tief runter in den 17.600er-Bereich sogar sehr hilfreich)
3. Der Handel zwischen ca. 18.150 und 17.850 ist eher dazu geeignet kleine Bullenfallen auszubilden und Marktteilnehmer zu früh zurück zu locken als dort einen belastbaren Boden auszubilden somit sind irgendwo in diesem Bereich einsetzende Rückläufe wohl eher korrektiver Art. Je dichter ein Tief an/auf/unter 17.840 ausgebildet würde, desto eher wäre das ein möglicher Wendepunkt.

Technische Zusammenfassung/Technische Kauf/Verkaufs-Marken: Erst unterhalb 17.050 müsste man sich ernsthafte Sorgen um den Dow machen aber Kurse unter 17.400 wären bereits ein starkes Warnsignal. Vorgeschaltet ist bei weiter starker Abwärtstrend-Dynamik aber zwischen 17.600/17.840 eine recht starke letzte Bullen-Bastion, die aus aktueller Lage zunächst halten dürfte und durchaus ab dort Rückläufe an zunächst ca. 18.150/18.300 erlauben würde. Somit wird die laufende Korrektur-Bewegung bislang als bullische Pullback-Phase definiert und es ist sowohl probat anzunehmen, dass der Index noch bis mindestens in den Bereich 17.840/17.745 fallen wird als auch das eine ebenso hohe Wahrscheinlichkeit besteht, dass ab dort stärkere Gegenbewegungen einsetzen werden. Deshalb wird auf das Benennen konkreterer Kauf/Verkaufs-Marken verzichtet, da ein Markt mit stärkerer Volatilität eh eine permanente Beobachtung und schnelles flexibles Handeln erfordert.

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UPDATE vom 22. August 2016 (bei: 18.552,57): Die letzte Analyse sah eher wenig weiteres direktes Abwärts-Potenzial und im Falle eines schon vorhandenen Korrektur-Endes weitere Hochs bei 18.500-18.560++ kommen. Die Korrektur scheint tatsächlich direkt geendet zu haben wobei die zwischenzeitlich erreichten knapp 18.670 Punkte ebenso gut einer überschießenden Korrektur-Welle zugerechnet werden könnten oder schlimmstenfalls die komplette Aufwärtsbewegung als finale Welle ausklingen ließen. Somit herrscht auch rund zwei Wochen später keine wirklich klare Struktur im Chartbild vor....

Fazit: Die zuletzt erreichten neuen Höchststände könnten kurzfristig zunächst einmal das Ende für weitere Aufwärtsstrecken bedeuten sobald es aber zu Kursen jenseits ca. 18.670 käme müsste man aber weitere Highs im Bereich 18.950/19.100 und später bei ca. 19.350 einplanen. Solange jedoch keine neuen Verlaufshochs auf der Kurs-Tafel erscheinen, gibt es auch ca. drei zu präferierende bärische Haupt-Varianten:

• Variante 1: Der Index ist noch immer in der seit 20.7. begonnenen Korrektur (es fehlt ja zudem ohnehin noch immer ein Rücklauf mit Test der Zone 18.150 oder auch ca. 18.018), um diese abzuschließen fällt er recht unspektakulär gen 18.150/18.090 und beginnt ab dort zu steigen, um neue Höchststände zu erreichen ( 18.950/19.100 und später ca. 19.350 )
• Variante 2: Im Prinzip wie 1, nur dass es deutlich tiefer korrigieren wird, nämlich mindestens an knapp über 18.000 oder gar bis runter an die in der letzten Analyse bereits benannte Kreuz-Unterstützung bei etwa 17.840 
• Variante 3: Der Index nimmt stärkere Fahrt nach unten auf und beginnt in Kürze dynamisch und impulsiv bis ca. 17.330/17.400 zu fallen (möglicher Beginn einer großen Abwärtsbewegung an knapp über 15.000 Punkte!)....

Technische Zusammenfassung/Technische Kauf/Verkaufs-Marken: Gerade das US-Flaggschiff ist ein wahres Bullenmonster, somit ist oberhalb 18.350 und insbesondere 18.150 klar eine Trendfortsetzung nach oben zu favorisieren, dennoch gibt es nicht zu unterschätzende Gefahren, die sich ins Chartbild eingeschlichen haben. Bislang sind diese lediglich graue theoretische Konstrukte, könnten aber bei Unterschreiten entsprechender Kursmarken durchaus bald Realität werden...

Potentiell mögliche technische LONG-Marken: 18.670 (Strecke bis ca.18.950 später auch ca. 19.100) sowie 18.150 (Strecke bis ca. 18.300/350)

Potentiell mögliche technische SHORT-Marken: 18.335 (Strecke bis ca. 18.150)

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