Die Elektrifizierung des Transports lässt sich nicht mehr aufhalten!

Die Frage stellt sich einfach nicht mehr. Die politische und geostrategische Entscheidung diesbezüglich ist längst gefallen. Gut möglich, dass es für die eine oder andere Situation noch weitere Antriebskonzepte geben wird (Containerschiffe mit Wasserstoffantrieb), aber grundsätzlich ist das E-Auto ausgemachte Sache. Also schauen wir bei Cashkurs-Trends doch gleich mal einen Schritt weiter.

Der Elektro-LKW findet in der öffentlichen Diskussion so gut wie nicht statt, steht aber faktisch schon vor der Tür. Zunächst belächelt, inzwischen etabliert, setzt DHL bereits selbst (mit Ford) entwickelte Elektrotransporter zur Paketauslieferung ein. Aber die Pläne der Branche gehen bereits in ganz andere Dimensionen. Wer bisher glaubte, Elektroantriebe seien nur etwas für leichtgewichtige Carbon Fahrzeuge, wird ins Staunen kommen, wenn er dem 110 Tonnen schweren E-Muldenkipper E-Dumper aus der Schweiz begegnet.

Jetzt direkt und kostenlos diese Ausgabe Cashkurs*Trends als Probeausgabe herunterladen!

Diese beiden Extreme zeigen, dass es keine Grenzen für die E-Mobilität gibt, außer den Grenzen unserer Phantasie, uns das bereits in naher Zukunft vorzustellen. Das werden wir auch nicht müssen, denn wir werden diesen Gefährten bald live begegnen. Die Logistikbranche kann es kaum noch abwarten, ihre kostenintensiven Fahrer wo immer möglich durch selbstfahrende Elektroautos zu ersetzen. Ganz sicher wird das in Stufen geschehen, aber es wird sehr schnell – in Anbetracht dieser weltverändernden Bedeutung – passieren.

Testen Sie jetzt meinen Börsenbrief Cashkurs*Trends völlig risikolos 14 Tage kostenlos!

Vielleicht werden die ersten selbstfahrenden Brummis zunächst nur von der Autobahnauffahrt bis zur Autobahnabfahrt ohne Fahrer unterwegs sein, der dann erst am letzten Parkplatz zusteigt, um manuell auf den Hof des Anlieferbetriebes zu rollen. Doch wenige Jahre später – wir reden von Zeiträumen zwischen 2025 und 2035 werden diese Fahrzeuge vollständig autonom unterwegs sein. In jedem Fall werden sie aber leise, abgasfrei und elektrisch durch die Straßen rollen. Eine Wohltat für jeden Innenstadtbewohner. Vielleicht wäre ein zukünftiges Trendthema „Immobilienpreissteigerungen in vielbefahrenen Innenstädten durch E-Mobilität“ anzudenken.

Doch bleiben wir bei den E-LKWs´. Gerade hier spielt das Batteriegewicht eine untergeordnete Rolle. Wichtiger wird hier die schnelle Auflade-Geschwindigkeit sein. Mit den bereits in der Entwicklung befindlichen neuen Batterietypen wird das künftig ohnehin kein Diskussionsthema mehr sein. Selbstfahrenden Schwermaschinen gehört in einer Zeit, in der die menschliche Arbeitskraft zum wesentlichen Kostenfaktor geworden ist, die Zukunft. Weltweit stehen damit Millionen Arbeitsplätze auf der Streichliste. Taxi, LKW, Bus und Müllabfuhr werden ohne Personal hinter dem Steuer auskommen um nur einige exemplarisch zu nennen. Die Gesellschaft wird Antworten finden müssen, wie diese Menschen künftig an der wirtschaftlichen Entwicklung, die mit dieser Veränderung einhergeht, beteiligt werden können.

Zunächst bedeutet es große Produktivitätszugewinne für zahlreiche Unternehmen in allen möglichen Branchen, ganz zuvorderst für die Logistikbranche, die ohnehin vom ständig steigenden Online-und Welthandel profitiert. Aber auch auf die LKW-Hersteller kommen hier goldene Zeiten zu, denn im Gegensatz zum PKW-Bereich werden hier keine Autos durch Car-Sharing-Konzepte ersetzt. Ganz im Gegenteil werden immer mehr LKW benötigt und der Umstieg auf möglichst autonome Systeme ist ganz im Interesse der Käufer. Dieselfahrverbot in Städten!? Her mit dem E-LKW.

Das macht den Unterschied, ob Spediteur A oder B den Auftrag bekommt. Der Druck, schnellstmöglich auf Emissions- und am besten noch fahrerlose Lastwagen umzusteigen, liegt im Interesse der Finanzabteilung jedes Logistikunternehmens. Natürlich müssen dazu noch einige Hürden genommen werden. Gesetzliche Regelung, flächendeckende Ladestationen, bessere Batteriesysteme etc.. Doch all das ist heute nicht mehr eine Frage des „ob“, sondern des „wie schnell“. Der Innovationsdruck ist groß und wir beobachten eine fast monatlich steigende Dynamik dieses Prozesses. Wie immer bei weltverändernden Neuerungen geht die Entwicklungskurve exponentiell nach oben. Erst ganz langsam und flach, viele glauben noch gar nicht daran (denken wir an die ersten Jahre der Wind- oder Solarenergie) und dann entsteht mit zunehmender Dynamik eine geradezu explosionsartige Entwicklung in Innovation und Menge, die sich gegenseitig bedingen.

So sehr ich als Kind der 80er einen guten V8 zu schätzen weiß, so sehr freue ich mich auf diese elektrische Zukunft. Es wird eine leisere Welt, es wird eine gesündere Welt. Ja, es wird noch dauern, bis der Strom zu 100 % ohne Luftverpestung und Atommüll erzeugt wird. Aber auch hier ist es nur eine Frage der Zeit. Auffahrunfälle mit katastrophalen Bildern von zerquetschen Körpern, weil ein LKW-Fahrer übermüdet am Steuer eingeschlafen ist, werden der Vergangenheit angehören. Ja, die selbstfahrenden Fahrzeuge werden zu Beginn sicher nicht perfekt sein und es wird auch hier Unfälle geben. Aber es ist sicher nicht zu weit spekuliert, wenn man davon ausgeht, dass die Technik hier sehr schnell zuverlässiger ihren Dienst tun wird, als es der Mensch jemals könnte und somit viele Verkehrsopfer vermieden werden können. Jedes Einzelne gerettet Leben ist die Entwicklung wert.

Werfen wir also einen gemeinsamen Blick auf die Welt des mobilen Schwermetalls und die elektrisierenden Zukunftsaussichten und Gewinne, die hier zu erwarten sind.

Ihr

Dirk Müller

P.S: Das ist das Editorial der aktuellen Ausgabe von Cashkurs*Trends
Testen Sie mich und mein Team jetzt 14 Tage kostenlos!