DAIMLER TRUCK – Noch läuft es rund
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- Daimler Truck HoldingKursstand: 31,880 € (XETRA) - Zum Zeitpunkt der VeröffentlichungVerkaufenKaufen
- Daimler Truck Holding - WKN: DTR0CK - ISIN: DE000DTR0CK8 - Kurs: 31,880 € (XETRA)
Wenn es dreht, dann kann es auch mal richtig heftig werden. Bislang sind aber die Anzeichen dafür noch nicht gegeben. Dennoch, die Prognoseerhöhung von Daimler Truck schaut zwar gut aus, sollten Anleger aber jetzt noch einsteigen?
Deutlicher Umsatzanstieg geplant
Daimler Truck rechnet für das laufende Geschäftsjahr mit einem Umsatz von jetzt 56 bis 58 Mrd. EUR. Zuvor lag die Prognose bei 55 bis 57 Mrd. EUR. Der Konsens liegt bei 55,27 Mrd. EUR und dürfte somit steigen. Auch die Margenprognosen für die einzelnen Segmente des Unternehmens werden jeweils leicht nach oben korrigiert. Die Absatzprognose wird auf 530 bis 550 Tsd. Einheiten angehoben, nachdem zuvor nur 510 bis 530 Tsd. erwartet worden waren.
Damit dürften die Erwartungen an das EBIT und den Gewinn pro Aktie ebenfalls noch einmal anziehen. Analysten rechnen derzeit für das laufende Geschäftsjahr mit einem Ergebnis pro Aktie von 4,10 EUR. Die Prognose dürfte Richtung 4,30 bis 4,50 EUR ansteigen. Das KGV läge dann bei günstigen 7,5.
Anleger sollten allerdings berücksichtigen, dass wir dank Nachholeffekten und Preiserhöhungen dieses Jahr ein goldenes Jahr in der Branche feiern dürften. Für 2024 werden vom Konsens bereits leichte Umsatzrückgänge erwartet und auch ein leicht rückläufiger Gewinn gesehen. Somit könnten die Perspektiven im Anschluss durchaus trüber werden.
Stützen dürfte heute vor allem auch das neue Aktienrückkaufprogramm über 2 Mrd. EUR, welches voraussichtlich ab August 2023 für zwei Jahre laufen soll. Hintergrund ist die robuste Liquiditätsposition des Konzerns.
Fazit: Wie schon nach dem ersten Quartal gesehen, läuft es bei den LKW-Herstellern und Zulieferern auf breiter Front sehr rund. Zwar gibt es Nachfragerückgänge in einzelnen Segmenten oder Ländern, aber die Nach-Corona-Effekte halten weiter an. Nachdem die Lieferketten wieder laufen, werden jetzt LKWs gebaut und ausgeliefert, wie es nur geht. Ein kleiner Kater im kommenden Jahr könnte die Aktien aber bald ausbremsen.
Jahr | 2022 | 2023e* | 2024e* |
Umsatz in Mrd. EUR | 50,94 | 55,27 | 54,00 |
Ergebnis je Aktie in EUR | 3,69 | 4,13 | 4,01 |
KGV | 9 | 8 | 8 |
Dividende je Aktie in EUR | 1,30 | 1,63 | 1,64 |
Dividendenrendite | 4,06% | 5,09% | 5,13% |
*e = erwartet, Berechnungen basieren bei |
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