Analyse
14:00 Uhr, 01.08.2024

DAIMLER TRUCK - Nachfrage aus Deutschland halbiert sich

Nachdem die Daimler-Truck-Aktie nach starken Zahlen zum ersten Quartal noch um 20 % im Kurs gestiegen war, legte das Geschäft im zweiten Quartal eine Vollbremsung hin.

Erwähnte Instrumente

  • Daimler Truck Holding - WKN: DTR0CK - ISIN: DE000DTR0CK8 - Kurs: 34,500 € (XETRA)

Das Unternehmen musste eine Gewinnwarnung aussprechen. Die Analysten von RBC sprechen vom „großen Reinemachen“. Je nach Lesart ist die neue Prognose irgendwo im einstelligen Bereich unterhalb der bisherigen Erwartungen zu sehen. Kein Beinbruch also, aber unschön.

Daimler Truck bleibt günstig bewertet

Im Investoren-Call sprach Daimler-Chef Daum dann von einem niedrigeren Volumen in Europa. Um Kurzarbeit in Deutschland komme man ab September wohl nicht herum. Jetzt werden Sparanstrengungen unternommen, die noch nicht genau beziffert werden können. Ein Einstellungstopp wurde ebenfalls verhängt. Im zweiten Quartal wurden die Kapazitäten in Deutschland bereits reduziert. In Deutschland haben sich die Neuverkäufe von Mercedes im zweiten Quartal in etwa halbiert. Die Ambition 2025, eine Rendite von 10 % bei Mercedes zu erzielen, ist auf dem Prüfstand.


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In Nordamerika laufen die Geschäfte hingegen weiter solide. Das überrascht sogar manche Analysten positiv. Die Fixkostenbasis muss jetzt runter, so die Analysten von Jefferies. Die Warnung gibt die Gelegenheit dazu. Die Analysten der Citi erwarten um 8 bis 9 % sinkende Konsensschätzungen für das Industriegeschäft.

Zusammenfassend kann man sagen: Amerika läuft, Europa bremst und Deutschland crasht. Das passt zur Lage, die auch die Wirtschaftsinstitute hierzulande zeichnen. Deutschland ist derzeit der kranke Mann Europas, wie schon einmal in den Neunzigern des letzten Jahrhunderts.

Im Gesamtkonzern soll der Umsatz jetzt zwischen 53 und 55 Mrd. EUR liegen (zuvor: 55 bis 57 Mrd. EUR). Das Konzern-EBIT wird unter dem Vorjahresniveau erwartet (vorher: auf Vorjahresniveau). Der Gewinn pro Aktie wird daher zwischen 3,50 und 4 EUR anzusiedeln sein, ohne weitere Sonderkosten, beispielsweise für Restrukturierungen (bislang 4,54 EUR).

Fazit: Das KGV von Daimler Truck bleibt damit im einstelligen Bereich, wenn alles gut läuft. Das ist grundsätzlich in Ordnung. Die Daimler-Truck-Aktie tendiert nach dem Conference-Call nur rund 3 % schwächer. Der Schreck ist also mäßig. Für Anleger gibt es derzeit wohl keinen Grund, in die Daimler-Truck-Aktie einzusteigen. Ich neige zum Abwarten.

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Alte Schätzungen vor der Gewinnwarnung

Jahr 2023 2024e* 2025e*
Umsatz in Mrd. EUR 55,89 53,60 57,16
Ergebnis je Aktie in EUR 4,89 4,54 5,13
KGV 6 6 6
Dividende je Aktie in EUR 1,93 2,22 2,60
Dividendenrendite 6,59% 7,58% 8,87%

*e = erwartet, Berechnungen basieren bei
US-Unternehmen auf Non-GAAP-Daten

Daimler Truck Holding-Aktie
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