Benzinpreis im Biestmode! Geopolitisch getriggert.

• NYMEX Gasoline - ISIN: XD0022911438 - Kurs: 2,82 $/gal lqd (ARIVA Indikation)

NYMEX Gasoline, gehandelt als RBOB (Reformulated Gasoline Blendstock for Oxygenate Blending), ist globale Benchmark für den US-Großhandelspreis, nicht der Endkundenpreis an der Zapfsäule. NYMEX Gasoline notiert derzeit bei 2,84 USD pro Gallone (ca. 3,785 Liter) für die reine Benzinbasis vor der Ethanol-Beimischung. Um den echten Preis an einer US-Tankstelle zu verstehen, muss auf diesen Börsenwert die Federal Tax (18,4 Cent), State Taxes (je nach Staat 30–50 Cent) sowie Logistik- und Vertriebskosten aufgeschlagen werden. Aktuell liegt der reale Schnitt an US-Zapfsäulen bereits bei 3,58 USD, wobei kein einziger Bundesstaat mehr unter der 3-Dollar-Marke liegt.

NYMEX Gasoline Kurs (RBOB) hat einen massiven Bezug zum europäischen Markt, auch wenn es sich um 2 unterschiedliche Produkte handelt. Man kann ihn als den "Pace Maker" für Benzinpreise bezeichnen.

Auswirkungen auf die Preise in Deutschland hat: Historisch gesehen liegt die Korrelation zwischen dem US-Benchmark (RBOB) und dem europäischen Äquivalent (Eurobob, gehandelt in Rotterdam) bei etwa 99%. Wenn der NYMEX-Kurs steigt, ziehen die Preise in Europa fast zeitgleich nach. Das liegt daran, dass Benzin ein globales Handelsgut ist. Raffinerien in Europa (vor allem in den Niederlanden) exportieren riesige Mengen Benzin an die US-Ostküste. Wenn der Preis in New York (NYMEX) steigt, wird der Export attraktiver, was das Angebot in Europa verknappt und hier die Preise treibt. Händler nutzen Preisunterschiede zwischen den USA und Europa aus. Steigt der NYMEX-Preis deutlich über den europäischen Preis (unter Berücksichtigung der Frachtkosten), schicken Händler ihre Tanker über den Atlantik. Dieser Mechanismus sorgt dafür, dass sich die Preise global immer wieder angleichen.

Aktuell sehen wir einen Sonderfall:

Geopolitischer Schock: Da Europa ein Netto-Importeur von Energie ist, reagiert der europäische Markt momentan sogar noch sensibler auf die Krisen im Nahen Osten als der US-Markt.

Diesel-Sonderweg: Während Benzin (RBOB) eng gekoppelt ist, klafft bei Diesel die Schere weiter auseinander, da Europa hier viel stärker von Importen abhängig ist, die aktuell durch die Blockaden im Roten Meer und der Straße von Hormuz festsitzen.

Die 2,84 sind das Frühwarnsystem für Deine nächste Tankfüllung. Steigt dieser Wert an der NYMEX, kannst du mit einer Verzögerung von wenigen Tagen damit rechnen, dass auch die Preise an deutschen Zapfsäulen nach oben korrigiert werden ... selbst wenn der Euro-Wechselkurs stabil bleibt.

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