Iran signalisiert laut einem Bericht von Axios neue Gesprächsbereitschaft gegenüber den USA. Der Vorschlag zielt darauf ab, die Blockade der Straße von Hormus zu beenden und damit den militärischen Patt-Zustand aufzubrechen. Im Gegenzug sollen Gespräche über das Atomprogramm zunächst vertagt werden.
Donald Trump könnte im Machtpoker mit Iran vor einem selbst geschaffenen Problem stehen. Während der US-Präsident öffentlich auf maximale Härte setzt, geraten hinter den Kulissen die diplomatischen Bemühungen ins Stocken.
Die Blockade eines der wichtigsten maritimen Nadelöhre offenbart für jeden ersichtlich die Verwundbarkeit internationaler Lieferketten. Neben Rohöl rücken Flüssiggas und Elektrizität zunehmend in das Zentrum strategischer Industrieinteressen.
US-Präsident Donald Trump hat die Waffenruhe im Iran-Krieg erneut verlängert. Die neue Gesprächsrunde in Pakistan kam bisher nicht zustande, weil die iranische Führung nicht verhandeln will, solange die USA ihre Seeblockade fortsetzen.
Von Frieden kann noch keine Rede sein. Ein Abkommen oder gar ein Friedensvertrag ist noch nicht in Sichtweite. Die Situation ist allerdings sehr viel besser als noch vor Kurzem und die USA signalisieren weiterhin, dass sie ein Ende wollen. Dafür gibt es wahrscheinlich einen einfachen Grund.
In den USA können neue Allzeithochs gefeiert werden. In Europa ist es noch nicht ganz soweit. Ändert sich dies und können US-Indizes neue Hochs verteidigen?
Für den Aktienmarkt ist der Krieg beendet. Für den Anleihemarkt ist er es noch nicht. Das zeigt sich insbesondere an den Zinserwartungen.
Zum Start in die neue Börsenwoche dominieren erneut die Risiken aus dem Mittleren Osten. Im Wochenverlauf dürften auch die Berichtssaison und Konjunkturdaten v.a. aus Europa für neue Impulse sorgen (Fundamentaler Wochenausblick).
Die Aussicht auf eine rasche Entspannung im Nahen Osten trügt. Während öffentlich noch Optimismus gepflegt wird, rechnen Diplomaten hinter den Kulissen längst mit einem langwierigen Prozess.
Die im Raum stehende Maut für Öltanker könnte die Staaten der Arabischen Halbinsel Milliarden kosten. Alternativ wird der Bau eines massiven Logistikprojekts im Wert von 55 Mrd. USD in den Indischen Ozean diskutiert.
