Top Pick: Schiffsleasing wieder lukrativ

“In den vergangenen vier Jahren hat Ship Finance International (ISIN: BMG810751062) die Dividende durchgehend angehoben und selbst für 2008 ist eine Erhöhung der Ausschüttung geplant“, sagt Carla Pasternak vom US-Börsenbrief „High Yield Investing“.
„Ship Finance wurde 2004 vom Schifffahrtskonzern Frontline ausgegliedert und hat seinen Schwerpunkt als Leasingfirma für die Tanker aus der Flotte von Frontline. Aktuell umfasst die Flotte von Ship Finance International 70 Schiffe, wovon rund die Hälfte Öltanker sind. Dabei hat Frontline 56% der Flotte in langfristigen Verträgen geleast. Zusätzlich gibt es noch Leasingvereinbarungen mit anderen Firmen wie Seadrill oder Brygen.
Aktuell leidet das Unternehmen unter der lahmenden Weltkonjunktur. Zudem hat die Nachfrage beim Öl deutlich nachgelassen. Zusätzlich leidet Ship Finance International unter dem schwierigen Umfeld für Finanzierungen. So könnte es gut sein, dass Ship Finance International die Ausschüttungen für das laufende Geschäftsjahr deutlich kürzt, um Liquidität zu behalten. Immerhin lag die Quote des ausgezahlten Gewinns im Jahr 2008 bei über 60%.
Aktuell ist sehr schwer zu bewerten, wie viel von diesen Vorbehalten schon im Aktienkurs eingepreist ist. Die Aktie wirkt auf den ersten Blick günstig bewertet. So liegt das KGV auf Basis der Gewinnschätzung für 2009 nur bei 3. Zusätzlich wird die Aktie nur mit dem 1,1-fachen Buchwert an der Börse gehandelt. Somit ist die Aktie aktuell quasi genauso viel wert, wie die eigenen Assets.“