TESLA - Was wir da heute sehen, ist ein Shortsqueeze
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Erwähnte Instrumente
- Tesla Inc.ISIN: US88160R1014KopiertKursstand: 347,424 $ (NASDAQ) - Zum Zeitpunkt der VeröffentlichungVerkaufenKaufen
- Tesla Inc. - WKN: A1CX3T - ISIN: US88160R1014 - Kurs: 347,424 $ (NASDAQ)
Chartgrafik1: Die zentrale Unterstützung bei 284 USD hat gehalten. Die explosive Tageskerze+GapUp signalisiert kurzfristig massiven Kaufdruck. Bei 360, 373 und 389 USD liegen Widerstände im Markt, die potentielle Kursziele darstellen. Gehe davon aus, dass die Shortseller weiter gegrillt werden.
REMINDER: "Der Aktienkurs von Tesla hat bei 360-390 USD ein breites Widerstandsband, unterhalb dessen bzw. innerhalb dessen sich das Kursgeschehen zunächst festfahren dürfte. Durch die Verteidigung, der sehr wichtigen Unterstützung bei 284 USD hat sich das Big Picture der Aktie aber wieder merklich aufgehellt! Ein Anstieg über 390 USD würde neues Aufwärtspotential in den 500 USD Bereich eröffnen."
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Das Problem bei TESLA: Die Aktie wird massiv vom Markt geshortet
1. Aug 2018 um 21:48
Ein Auslöser war Musks unmögliches, unprofessionelles Verhalten während des letzten Conference Calls und anschließend eine unglaublich unprofessionelle PR Arbeit.
UBS, J.P. Morgan und Goldman Sachs empfehlen ihren Klienten seit 2 Wochen Tesla-Aktien zu verkaufen. Wenn viele Trader vor den Earnings Tesla leerverkaufen, könnte das ein Kontraindikator sein. Auf der anderen Seite ist es tatsächlich hochwahrscheinlich, dass die heute US nachbörslich präsentierten Zahlen für die Bewertung der Aktie zu schlecht sein dürften.
Ranking (Grafik2): Marktkapitalisierung pro Fahrzeug
Ford 6.700 $ Marktkapitalisierung pro Fahrzeug, Tesla 534.100 $ Marktkapitalisierung pro Fahrzeug ...
Ranking (Grafik3): Ausgaben für Forschung bei Automobilherstellern
Mit Abstand auf Platz 1: Volkswagen, unter ferner liefen: Tesla.
Chartgrafik1: Die Aktie notiert nach mehrwöchiger Korrektur im Bereich der zentralen Unterstützung bei 284 USD. Seit April 2017 bewegt sich der Aktienkurs in einer Range zwischen 284 USD auf der Unterseite und 390 USD auf der Oberseite. Ende März dieses Jahres gab es einen kurzen heftigen Fehlausbruch unter 284 USD.
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| WKN | Long/Short | KO | Hebel | Laufzeit | Bid | Ask |
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Wow. Einfach nur Wow. Nicht nur, dass die Aktie springt wie ein Flummi (Was für einen TRADER ja ein Traum, für einen INVESTOR das Grauen ist). Nein, dieser geniale KULT an Tesla-Fanatikern und Tesla-Bashern hält mich einfach davon ab, auch nur irgendeine Seite in dieser Aktie zu traden.
Da sind auf der einen Seite die völlig Verblendeten, die meinen, dass Tesla das 8. Weltwunder ist und die Milliarden-Gewinne in der Zukunft nur so sprudeln werden (haha). Auf der anderen Seite steht die gleiche Anzahl an Leuten, die behaupten tatsächlich, dass das Unternehmen in einem Monat pleite ist.
Interessant dabei ist vor allem, dass die Longs und Shorts nur das lesen und wiedergeben, was zu ihrer Meinung / Positionierung passt. Alles andere wird ausgeblendet.
Hier zum Beispiel in den Kommentaren der user LongCheck, der ausschließlich Quellen wie Teslarati, InsideEV, Electrek anführt - also alles Ableger der Marketingabteilung des Herrn Musks.
Objektivität? Zahlen? Daten? 10-Q SEC-Berichte, Contractual Obligations & Debt/Equity Ratios? Profit-Loss Statement?
Ist doch Banane!
Disclaimer:
Keine Position in der Aktie. Persönliche Einschätzung: Nette Produkte, spannende Technik. Schrottig geführtes Automobilunternehmen mit horrenden Zahlen. Aktie über alle Maßen überbewertet.
TESLA fertigt aktuell 6000 Model 3 pro Woche macht 312000 im Jahr, wenn sie die mittelfristig angestrebten 10000 erreichen sind es etwa 500000, mehr gibt der Standort wohl auch nicht her.
Nehmen wir Daimler zum Vergleich (15 Milliarden Gewinn / 3,3 Mio verkaufte Fahrzeute = 4500€ = 5520$ pro Fahrzeug). Bei gleicher Produktivität würde TESLA dann etwa diesen Gewinn erreichen
bei 6000 Einheiten /Woche etwa 1,7 Milliarden $ (bei 160 Mio Aktien also 10,7 $ / Aktie)
bei 10000 Einheiten /Woche etwa 2,3 Milliarden also 14,3 $ / Aktie
Dazu kommen natürlich noch die Gewinne/Verluste der anderen Fahrzeuge und Geschäftsbereiche
Ich halte es für möglich, dass diese 10000 Eh/Woche gefertigt werden und sogar Abnehmer finden
was für mich noch offen ist, das ist die Rendite die man mit dem Modell 3 erzielt, (denn der Preis von 35000$ ist für das Premiumsegment eher billig).
Fraglich sind auch die Wachstumsaussichten, nimmt der Markt tatsächlich mehr als 500000 Model 3 im Jahr auf oder ist schon Schluss, brechen die Anschlusskäufe gar weg wenn die ersten Enthusiasten bedient und die Steuervorteile wegfallen
Für mich ist die Aktie im Moment zu teuer.
Der Elektrowahn wird uns allen sauer aufstoßen. So wie es jetzt geplant ist funzt das nicht. Aber bis dahin werden welche Geld verdienen und auch verlieren. Ich kaufe keine E-Karre und Tesla habe ich auch nicht. Es gibt andere Werte, jedem das Seine.
Wenn hoch kapitalisierte Unternehmen umherhüpfen wie Pennystocks kann ein Ende des Bullenmarktes eigentlich nicht mehr weit sein. :-)
Facebook -24%; Tesla +16%; Netflix -12%; Apple +9%; Amazon -6%; Alphabet +5%.
Hab ich doch gesagt, die coolen Autos (heute kam eins dazu) in der Garage, das Papier im Depot... merci
Markt der EVs
es wurd stril bergazf gehen
In Ihrem Artikel von gestern , ich schreibe nicht gestriegen, auf diesen Umstand hingewiesen, eine hohe Short Quote bedeutet nicht das diese Aktie fallen wird ( muss ) . Aktie plus > 15 % , OS plus > 100 % . . Wer hat ergo die Zeche bezahlt ? Die Leerverkäufer , ich DANKE