Offshore Fonds 5: Premiere für Ankerziehschlepper

Hamburg (BoerseGo.de) - Das Hamburger Emissionshaus Nordcapital setzt seine Offshore-Serie fort und bietet Anlegern mit dem "Nordcapital Offshore Fonds 5" erstmals die Möglichkeit, sich an einem Ankerziehschlepper zu beteiligen. Die Spezialschiffe, in der Fachsprache Anchor Handling Tug Supply Vessels (AHTS) oder kurz Anchor Handler genannt, sorgen dafür, dass Bohr- und Förderplattformen auf ihre Hochsee-Position geschleppt und mit mehreren großen Ankern am Meeresboden fixiert werden.

Der Fonds finanziert den modernen und vielseitig einsetzbaren Anchor Handler "E.R. Louisa". Mit einer Decksfläche von 660 m2 und einer Zugkraft von 200 Tonnen gehört das AHTS zu der oberen Größenklasse dieser Spezialschiffe. Mit dem Design vom Marktführer Rolls-Royce kann das Schiff als Versorgungs- und Rettungsschiff eingesetzt werden oder auch zur Bekämpfung von Ölverschmutzungen und Bränden.

Mit der weltweit steigenden Nachfrage nach Öl und Gas steigt auch die Suche nach neuen Energiequellen jenseits des Festlands,. Dank neuer Technologien können Öl- und Gasreserven in immer größeren Wassertiefen gefunden und erschlossen werden. Schon heute liege der Anteil der Offshore-Ölförderung an der Gesamtproduktion bei 35 Prozent, erläutert Nordcapital. Auch die Ausgaben für die Offshore-Gewinnung von Öl und Gas steigen stetig. Die Energie-Analysten von Douglas-Westwood gehen in einer Studie davon aus, dass sich die Investitionen von rund 150 Milliarden US-Dollar im Jahr 2004 auf über 300 Milliarden US-Dollar im Jahr 2010 mehr als verdoppeln. Diese vermehrten Förderaktivitäten, insbesondere in Staaten wie Brasilien, Nigeria und Angola sowie die steigenden technischen Anforderungen führen laut Nordcapital zu einer erhöhten Nachfrage nach modernen Ankerziehschleppern.

Der Einsatz der "E.R. Louisa" in einem Einnahmepool aus vier baugleichen Schwesterschiffen ermöglicht eine höhere Einnahmesicherheit. Ein Teil der AHTS soll über längerfristige Charterverträge beschäftigt sein, und der andere Teil soll chancenorientiert im kurzfristigen Spotmarkt fahren. Charterer sind überwiegend die großen internationalen Ölgesellschaften. Die Bereederung übernimmt die Reederei E.R. Offshore, mit einer Flotte von 17 Spezialschiffen in Fahrt und in Bau eine der größten Offshore-Reedereien Deutschlands. Für eine schnelle Entschuldung des Schiffes wurden ab dem Jahr 2011 hohe Sondertilgungen von insgesamt 8,6 Millionen US-Dollar kalkuliert.

Bei einer Laufzeit von 12,5 Jahren nach Ablieferung prognostiziert Nordcapital Auszahlungen in Höhe von 8 Prozent p.a. ab Juli 2010. Prospektgemäß sind Gesamtauszahlungen in Höhe von 208,5 Prozent geplant. Die Mindestbeteiligungssumme beträgt 15.000 Euro zzgl 5 Prozent Agio.

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