LYFT - Wilde Achterbahnfahrt im nachbörslichen Handel!

• Lyft Inc. - WKN: A2PE38 - ISIN: US55087P1049 - Kurs: 12,130 $ (Nasdaq)

Lyft hatte in der Mitteilung zum Ergebnis im vierten Quartal für das Gesamtjahr 2024 fälschlicherweise eine Ausweitung der bereinigten EBITDA-Marge um 500 Basispunkte (also fünf Prozentpunkte) in Aussicht gestellt. Gemeint waren aber nur 50 Basispunkte, wie das Unternehmen später klarstellte. Die Aktie verringerte ihr Plus im außerbörslichen Handel nach der Korrektur deutlich. Am Mittwoch im vorbörslichen US-Handel steht die Aktie aber dennoch rund 20 % höher als zum Schlusskurs des regulären Handels am Dienstag.

Im vierten Quartal 2023 steigerte Lyft den Umsatz um 4 % gegenüber dem Vorjahresquartal auf 1,22 Mrd. USD. Die Zahl der vermittelten Fahrten erhöhte sich um 26 % auf 191 Mio., die Zahl der aktiven Fahrer um 10 % auf 22,4 Mio. Das bereinigte EBITDA verbesserte sich von -248,3 Mio. USD auf 66,6 Mio. USD. Der bereinigte Nettogewinn fiel mit 71,1 Mrd. USD positiv aus, nach einem Verlust von 270,8 Mio. USD im vierten Quartal des Vorjahres. Unbereinigt wurden weiter rote Zahlen geschrieben, allerdings der Verlust gegenüber dem Vorjahr deutlich verringert. Der freie Cashflow verbesserte sich von -66,2 Mio. USD im Vorjahresquartal auf nun 14,9 Mio. USD.

Für gute Stimmung bei den Aktionären sorgte vor allem die Ankündigung, dass Lyft im Jahr 2024 erstmals auf Gesamtjahresbasis einen positiven freien Cashflow erzielen will. Der Anstieg bei der Zahl der vermittelten Fahrten soll im mittleren Zehnprozentbereich liegen.

Fazit: Lyft hat sich zuletzt deutlich schwächer entwickelt als der Konkurrent und Platzhirsch Uber, der inzwischen schwarze Zahlen schreibt. Bei Lyft ist dies bisher nur auf bereinigter Basis der Fall. Die Ankündigung, 2024 erstmals in einem Gesamtjahr einen positiven freien Cashflow erzielen zu wollen, setzt jetzt positive Akzente. Fundamental günstig ist die Aktie allerdings weiterhin nicht, obwohl sich der Kurs seit dem Börsengang im Jahr 2019 ungefähr gesechstelt hat.

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