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23:49 Uhr, 20.01.2016

DAX - CCB-Jahresziel nach 13 Handelstagen erreicht, und nun?

Der Index sollte heute auf knapp unter 9.325 fallen und von dort im Idealfall eine stärkere Rallyebewegung beginnen, der Future durfte dazu sogar auch bis ca. 9.260 Punkte fallen. Alles trat so weit ein, doch wie könnte es nun weitergehen?

Erwähnte Instrumente

Moin!

DAX: Anbei der DAX-Fahrplan für den o.g. Handelstag. Dieser FP bildet eine "heilige Analyse-Dreifaltigkeit" in Verbund mit dem zugehörigen Chart und dem erläuternden Video. Es ist angeraten alle drei Informationen in Kombination zu betrachten, denn die CT ist zwar in der Lage mögliche Anlaufziele im Chart recht zielgenau zu bestimmen und zu ermitteln, extrem schwierig ist es jedoch, den exakten Weg dorthin vorab zu skizzieren.

*BIG PICTURE:
* die vor zweieinhalb Wochen an dieser Stelle benannten großen mittelfristigen Kurszielbereiche für 2016 wurden nun binnen 13 Handelstagen erreicht. Der Index hat sich dieses Jahr wirklich beeilt, im letzten Jahr benötigte er noch knapp acht Wochen, um die oberen CCB-Kursziele für 2015 abzuarbeiten
*ALLGEMEINES:
*der VDAX verharrt seit Tagen an seinem 161er-Retracement, allmählich muss er sich entscheiden: Ermüdungsbruch oder oben raus!
*EMA200 weekly - dieser liegt derzeit bei ca. 9.315 und exakt in DEM Bereich drehte der Index dann heute bislang, wie es seit Tagen angesagt war
*gestern stand hier: der Bereich ca. 9.280/9.340 bleibt weiter als Umkehrpunkt und Beginn einer starken Zwischenrallye perfekt, im Idealfall handelt der Index zumindest ein mal unterhalb 9.325 Punkten, denn dann dürfte sogar eine komplett neue Rallyebewegung einsetzen...... dem ist vorerst nichts hinzuzufügen, da es aber bislang noch keine extreme Bewegung nach oben gab, bleibt hier aber auch der andere Satz von gestern noch gültig, der da hieß:...
*...wenn in der Zone rund um die 9.300 keine stärkeren Trendwenden einsetzen, muss davon ausgegangen werden, dass 9.170/9.140 oder gar 8.910 noch angesteuert werden in den nächsten Tagen
*SPEZIELLES:
*Der Preisbereich 9.680 stellt zwar noch immer einen Widerstand dar, kurzfristig wichtiger ist aber der Bereich 9.500/9.550, ohne Bruch dieser Zone darf der Index direkt wieder in den "Schlapper-Seppel-Modus" verfallen
*Ein Bruch von ca. 9.400 (Xetra) wäre ein erstes Signal in diese Richtung
*Oben liegt noch immer bis hoch an 9.730 eine in etwa 250 Punkte breite Widerstandszone als Deckel auf dem Kurs

Fazit: Brüche von 9.550 und später 9.630 würden eine Menge Platz nach oben freimachen, ein Handeln unterhalb 9.400 gilt es zu vermeiden, da dort unten schnell wieder der Abwärtsmodus aktiviert werden könnte und den Index gen 9.250 oder gar 9.170/9.140 bugsieren dürfte

Technische Marken (Widerstände/Unterstützungen) für den aktuellen Handelstag (ca. Marken):

8.895 8.990 9.060 9.100 9.140 9.170 9.260 9.315 9.390 9.440 9.500 9.540 9.600 9.630 9.666 9.680 9.760 9.850 9.880 9.950 10.000 10.030 10.135 10.180 10.230 10.335 10.370 10.480 10.660 10.740 10.860 10.930 10.995 11.045 11.145 11.275 11.400 11.470 11.510 11.540 11.575 11.600 11.660 11.670 11.725 11.795 11.825 11.850 11.900 

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Über den Experten

Michael Borgmann
Michael Borgmann
Technischer Analyst und Trader

Als "Kind des Neuen Marktes" kann Michael Borgmann inzwischen auf über 25 Jahre Börsenerfahrung zurückblicken und hat dabei schon früh die Anwendung der Technischen Analyse (Charttechnik) als "Mittel zum Zweck" für sich ausgemacht. Bei seinen Analysen beschränkt er sich nicht nicht auf einzelne wenige Aspekte der Materie, sondern verfolgt einen ganzheitlichen analytischen Ansatz, indem er Candlesticks, Elliott-Wellen, Fibonaccis, die Ichimoku-Methodik und diverse andere charttechnische Hilfsmittel miteinander kombiniert. In der Summe sieht er dadurch die Technische Analyse gegenüber der Fundamental-Analyse im Vorteil, da sie tagesaktuelle Chartdaten auswerten kann und somit einen deutlichen zeitlichen Vorsprung gegenüber der Auswertung zum Beispiel veralteter Quartalszahlen hat. Seit Juli 2015 betreut Michael Borgmann den Premium-Service „Centre Court Börse” (CCB) im stock3 Terminal (vormals: Guidants).

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