BYD - Die Expansion hat ihre Tücken

Gerade in Europa scheint das Unternehmen seine Ziele meilenweit zu verfehlen. Dabei ist der deutsche und europäische Markt potenziell sehr profitabel. Das Exportmodell Atto 3 kostet in Deutschland umgerechnet 41.000 USD. In China wird das Modell für gerade einmal 20.000 USD oder weniger angeboten.