BMW-Aktie - Rally, aber keiner merkts?!
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- BMW AG - WKN: 519000 - ISIN: DE0005190003 - Kurs: 96,460 € (XETRA)
Macron warnt Xi während seines Besuchs in China: "Diese Ungleichgewichte werden unerträglich". Eine Bemerkung, die die zunehmenden Forderungen Frankreichs an Peking widerspiegelt, den Konsum anzukurbeln und die Exporte einzudämmen. Die EU erwägt laut Financial Times für bestimmte Produkte wie Autos Quoten von bis zu 70% für "Made in Europe" festzulegen, um heimische Produkte zu priorisieren und die Abhängigkeit von China zu verringern. Ein europäischer Diplomat warnte, Peking spiele ein riskantes Spiel: "Wir sind der größte Binnenmarkt - wollen sie, dass wir ihn schließen?"
Ich hatte die Aktie von BMW am 24. August forciert bullisch vorgestellt. Der Kursverlauf seit September vergangenen Jahres zeigt eine Doppelbodenvariante auf dem Key Support bei 68 EUR, der Kursverlauf seit 2020 ein gedoppeltes 2-Rallyphasenfraktal. Die Signalkette ist bullisch. Status quo: Die richtungsentscheidende Barriere bei 87 EUR konnte klar nach oben passiert werden. Die Aktie hat damit ein größeres mittelfristiges Kaufsignal mit Projektionszielen bei 110, 131 und 139 EUR ausgebildet Aus technischer Sicht ist/war der Kursbereich bei 87 EUR eine wichtige Schaltstelle im Big Picture Chart der Aktie.
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Kopie der vorgehenden technischen Kommentierung:
BMW im Big Picture - Macht Euch für diesen Move bereit! - 18:41 Uhr, 24.08.2025
Quartalszahlen: BMW verzeichnete ein Umsatzminus von rund 8% auf 33,9 Mrd. Euro und einen Ergebnisrückgang vor Steuern um 32% auf 2,6 Mrd. Euro. Trotz dieser Belastungen bestätigt der Konzern seine Jahresziele mit einem anvisierten EBIT von 5-7% und verteidigt damit seine robuste Position. Hauptproblem ist die nachlassende Nachfrage in China sowie der Druck durch US-Zölle. Dennoch hält BMW an seiner Strategie der "Neuen Klasse" fest, die ab September 2025 für neue Produkte und Innovationsschub sorgen soll. Dieser Technologiewechsel erhöht die langfristigen Wachstumschancen. Die Dividendenrendite liegt bei rund 4,5%, was für einen Autohersteller attraktiv ist. Das KGV bewegt sich mit ca. 8-9 auf einem moderaten Niveau.
Der allerwichtigste Punkt ist für mich immer Chart & Technik, weil ich hier sehe, ob die Big Boys bei einem Basiswert auf der Käufer- oder Verkäuferseite stehen. Und vor allem auch wie stark. Das ist wichtig, um berechnen zu können, wie weit sich Anstiegsphasen, Rallys ausdehnen können. Sprich das Ermitteln von Projektionszielen. Der Kursverlauf seit September vergangenen Jahres zeigt eine Doppelbodenvariante auf dem Key Support bei 68 EUR, der Kursverlauf seit 2020 ein gedoppeltes 2-Rallyphasenfraktal. Die Signalkette ist bullisch. Auch wenn die Nachrichtenlage derzeit noch mau ist. Seit 5 Wochen bearbeitet der Aktienkurs die richtungsentscheidende Barriere bei 87 EUR und konnte sie bereits nach oben passieren. Die Aktie ist im Begriff ein größeres mittelfristiges Kaufsignal mit Projektionszielen bei 110, 131 und 139 EUR auszubilden.
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Chart für Euch zum Abspeichern und Mitlaufen lassen. Als Abgleich. Die Prognosepfeile visualisieren nach meinem Statistikmodell grob tendenziell den erwarteten Verlauf in Richtung der Projektionsziele nach oben oder Korrekturziele nach unten. Sprich sie visualisieren grob tendenziell meine Prognose.
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Glaube nicht, dass ein Handelskrieg mit China letztlich vorteilhaft für unsere (Automobil-) Industrie wäre. Auch denke ich, dass es aufgrund der weiterhin hohen realen Inflation (Mieten, Lebensmittel, Versicherungen, usw.) zu einer Schwächung des Massenkonsums und der Tendenz zum Downsizing (z. B. 3er statt 5er) insbesondere im mittleren Preissegment kommen wird, was eher negativ für alle Konsumgüterproduzenten ist.