- Datum22.04.2024
- Uhrzeit19:00 - 20:00 Uhr
- Veranstalter
BNP Paribas
Ford Motor Co.
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Ford Motor Co. Kurse
| Name | Kurs | +/- (%) | +/- (abs) | Vortag | Zeit | Aktionen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NYSE | VK | |||||
| L&S | VK | |||||
| Tradegate | VK |
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| WKN | Long/Short | KO | Hebel | Laufzeit | Bid | Ask |
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Wertentwicklung (NYSE)
0,46 %
Intraday
-3,93 %
1 Woche
-1,50 %
1 Monat
-0,62 %
Seit Jahresbeginn
-0,86 %
1 Jahr
0,04 %
3 Jahre
26,86 %
5 Jahre
-24,28 %
10 Jahre
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Kursinformationen (NYSE)
- Tagestief / Hoch ($)-
- 52W-Tief / Hoch ($)9,630-15,420
- Jahrestief / Hoch ($)10,825-13,950
- Schlusskurs (Vortag)
- Eröffnungskurs
- Volumen Intraday
Wichtigste Eigenschaften
Dividenden von Ford Motor Co.
| Ex-Datum | Fiskaljahr | Dividende | Rendite |
|---|---|---|---|
| - | 2027 (e) | ||
| - | 2026 (e) | ||
| - | 2025 (e) | ||
| - | 2024 (e) | ||
| 25.04.2023 | 2023 | 0,15 $ | 1,23 % |
| 24.07.2023 | 2023 | 0,15 $ | 1,08 % |
| 31.10.2023 | 2023 | 0,15 $ | 1,54 % |
| 15.02.2024 | 2023 | 0,33 $ | 2,63 % |
| 10.02.2023 | 2022 | 0,80 $ | 5,93 % |
| 14.11.2022 | 2021 | 0,15 $ | 1,03 % |
| 10.08.2022 | 2021 | 0,15 $ | 0,99 % |
| 25.04.2022 | 2020 | 0,10 $ | 0,66 % |
| 28.01.2022 | 2020 | 0,10 $ | 0,51 % |
| 18.11.2021 | 2020 | 0,10 $ | 0,50 % |
| 29.01.2020 | 2020 | 0,15 $ | 1,67 % |
| 23.04.2019 | 2019 | 0,15 $ | 1,58 % |
| 30.01.2019 | 2019 | 0,15 $ | 1,71 % |
| 22.07.2019 | 2019 | 0,15 $ | 1,47 % |
| 21.10.2019 | 2019 | 0,15 $ | 1,61 % |
| 22.10.2018 | 2018 | 0,15 $ | 1,76 % |
| 20.07.2018 | 2018 | 0,15 $ | 1,39 % |
| 19.04.2018 | 2018 | 0,15 $ | 1,32 % |
| 29.01.2018 | 2018 | 0,28 $ | 2,40 % |
| 20.10.2017 | 2017 | 0,15 $ | 1,23 % |
| 20.07.2017 | 2017 | 0,15 $ | 1,27 % |
| 18.04.2017 | 2017 | 0,15 $ | 1,33 % |
| 18.01.2017 | 2017 | 0,20 $ | 1,59 % |
| 25.10.2016 | 2016 | 0,15 $ | 1,23 % |
| 26.07.2016 | 2016 | 0,15 $ | 1,08 % |
| 27.04.2016 | 2016 | 0,15 $ | 1,09 % |
| 27.01.2016 | 2016 | 0,40 $ | 3,26 % |
| 28.01.2015 | 2015 | 0,15 $ | 1,01 % |
| 29.04.2015 | 2015 | 0,15 $ | 0,93 % |
| 29.07.2015 | 2015 | 0,15 $ | 1,01 % |
| 28.10.2015 | 2015 | 0,15 $ | 1,01 % |
| 29.10.2014 | 2014 | 0,13 $ | 0,88 % |
| 30.07.2014 | 2014 | 0,13 $ | 0,71 % |
| 30.04.2014 | 2014 | 0,13 $ | 0,78 % |
| 29.01.2014 | 2014 | 0,13 $ | 0,80 % |
| 30.10.2013 | 2013 | 0,10 $ | 0,57 % |
| 31.07.2013 | 2013 | 0,10 $ | 0,59 % |
| 01.05.2013 | 2013 | 0,10 $ | 0,73 % |
| 28.01.2013 | 2013 | 0,10 $ | 0,73 % |
| 31.10.2012 | 2012 | 0,05 $ | 0,48 % |
| 01.08.2012 | 2012 | 0,05 $ | 0,54 % |
| 30.04.2012 | 2012 | 0,05 $ | 0,43 % |
| 27.01.2012 | 2012 | 0,05 $ | 0,39 % |
| 31.07.2006 | 2006 | 0,05 $ | 0,73 % |
| 28.04.2006 | 2006 | 0,10 $ | 1,39 % |
| 26.01.2006 | 2006 | 0,10 $ | 1,16 % |
| 28.04.2005 | 2005 | 0,10 $ | 1,06 % |
| 26.01.2005 | 2005 | 0,10 $ | 0,76 % |
| 29.07.2005 | 2005 | 0,10 $ | 0,92 % |
| 28.10.2005 | 2005 | 0,10 $ | 1,23 % |
| 28.10.2004 | 2004 | 0,10 $ | 0,76 % |
| 28.07.2004 | 2004 | 0,10 $ | 0,67 % |
| 28.04.2004 | 2004 | 0,10 $ | 0,62 % |
| 28.01.2004 | 2004 | 0,10 $ | 0,63 % |
| 29.10.2003 | 2003 | 0,10 $ | 0,81 % |
| 30.07.2003 | 2003 | 0,10 $ | 0,92 % |
| 30.04.2003 | 2003 | 0,10 $ | 0,97 % |
| 29.01.2003 | 2002 | 0,10 $ | 1,04 % |
| 30.10.2002 | 2002 | 0,10 $ | 1,20 % |
| 31.07.2002 | 2002 | 0,10 $ | 0,76 % |
| 01.05.2002 | 2002 | 0,10 $ | 0,63 % |
| 28.01.2002 | 2002 | 0,10 $ | 0,68 % |
| 26.01.2001 | 2001 | 0,30 $ | 1,07 % |
| 30.04.2001 | 2001 | 0,30 $ | 1,01 % |
| 01.08.2001 | 2001 | 0,30 $ | 1,18 % |
| 31.10.2001 | 2001 | 0,15 $ | 0,93 % |
| 30.10.2000 | 2000 | 0,30 $ | 1,17 % |
Termine von Ford Motor Co.
- Apr24Ford Motor Co.Q1 2024 Earnings Release
- Jul24Ford Motor Co.Q2 2024 Earnings Release
- Okt23Ford Motor Co.Q3 2024 Earnings Release
Beschreibung
Die Ford Motor Co. produziert Kraftfahrzeuge unter ihren Marken Ford und Lincoln. Das Unternehmen verfügt über einen Marktanteil von ca. 15% in den Vereinigten Staaten und von ca. 7,5% in Europa. Die Verkäufe in Nordamerika und Europa machten 64% bzw. 20% des Automobilumsatzes 2017 aus. Ford beschäftigt rund 202.000 Mitarbeiter, darunter 56.400 Mitglieder der Gewerkschaft UAW und hat seinen Sitz in Dearborn, Michigan.
