Mit der Turbotilgung in den sicheren Hafen

Das Dortmunder Emissionshaus Dr. Peters hat eine neue Schiffsbeteiligung auf den Markt gebracht. Der DS-Fonds Nr. 119 "DS Republic" investiert in einen Frachter der Postpanamax-Klasse mit Stellplätzen für 6.479 genormte 20-Fuß-Standardcontainer.

Der rennomierte Charterer Hyundai Merchant Marine (HMM) hat einen ursprünglich 10-jährigen Chartervertrag aus dem Jahr 2001 übernommen. In der Restlaufzeit von über 5 Jahren zahlt HMM fünf Jahre lang täglich 30.250 US-Dollar für den Frachter. Das sind zwar knapp 10.000 US-Dollar weniger als derzeit am Markt zu erzielen wäre, die Anleger müssen aber dafür keine Angst vor sinkenden Raten haben. Das aktuelle Marktniveau für Schiffe dieser Größenklasse liegt bei circa 40.000 US-Dollar pro Tag. Nach Ablauf der Festcharter kalkuliert der Fonds mit einer Anschlussrate in Höhe von 33.000 US-Dollar pro Tag.

Zusätzliche Sicherheit sollen die Anleger durch die vorgesehene schnelle Tilgung des Darlehens erhalten. Bereits nach sechs Jahren sei eine vollständige Tilgung der Fremdverbindlichkeiten vorgesehen.

Schon für das erste Jahr ist eine Auszahlung in Höhe von 5 Prozent zeitanteilig auf das eingezahlte Kapital vorgesehen. Bis zum Jahr 2025 soll die Ausschüttung bis auf 13 % ansteigen.

Durch die Option zur Tonnagesteuer müsse der Anleger unabhängig von der tatsächlichen Höhe der jährlichen Auszahlungen lediglich circa 0,1 Prozent p.a. bezogen auf die Zeichnungssumme mit seinem persönlichen Steuersatz versteuern. Auch der Verkaufserlös fließe steuerfrei an den Anleger zurück.

Die Mindestbeteiligungssumme beträgt 20.000 US-Dollar zuzüglich 5 % Agio.

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