Heiße Spekulation in großer Höhe: Boeing/EADS

Die Produktionsverzögerungen beim Superflieger Airbus A380 haben den europäischen Luft- und Raumfahrtkonzern EADS in die schwerste Krise seit Bestehen des Unternehmens schlittern lassen. Es drohen milliardenschwere Sanierungsaufwendungen sowie die Stornierung von Aufträgen. Insbesondere dem Hauptkunden Emirates geht langsam die Geduld aus und weitere Bestellungen dürften auf sich warten lassen, jedenfalls bis der Supervogel nun endlich im Linienverkehr fliegt. Es steht daher zu befürchten, dass Europas einstiger Vorzeigekonzern über Jahre hinaus mit schwachen Ertragszahlen wird kämpfen müssen.
Davon wiederum dürfte der US-Rivale Boeing profitieren, der bei den Bestellungen zuletzt klar die Nase vorne hatte. Mittlerweile hat Boeing seine Spitzenposition auf dem Markt für Verkehrsflugzeuge wieder zurückerobert, nachdem der Konzern diese Position vor einigen Jahren an Airbus habe abgeben müssen.
Im laufenden Jahr will der US-Konzern insgesamt 395 Maschinen absetzen, was einer Steigerung von 36% gegenüber dem Vorjahr entspräche. In 2007 sollen es dann zwischen 440 bis 445 Flugzeuge werden.
Der Gewinn je Aktie sollte sich nach Prognosen von Analysten, die bereits Kursziele von 100 USD sähen, dann von 2,35 auf 4,70 USD verdoppeln. Nach Einschätzung verschiedener Analysten sollte das Papier sein Allzeithoch bei 89,58 USD in Kürze erreichen.

Der Börse Go Tipp:

Das Long/Short Zertifikat von Société Générale setzt darauf, dass sich Boeing auch an der Börse besser entwickelt als EADS. Die Rendite des Zertifikats berechnet sich aus der Differenz der Performance von Boeing und EADS. Legt die US-Aktie zum Beispiel um 15 Prozent zu, EADS aber nur um fünf, gewinnt das Papier zehn Prozent (+15 - (+5) = 10). Die größte Rendite ist möglich, wenn Boeing steigt (z. B.: + 15 Prozent) und EADS fällt (z.B.: - 10 Prozent). Der Gewinn des Zertifikats würde dann 25 Prozent betragen (15 - (-10) = 25). Das Produkt läuft unbegrenzt. Außerdem besteht ein Währungsrisiko, da die Boeing-Aktie in US-Dollar notiert.

Die Strategie des Zertifikats ist schlüssig und passt zur unterschiedlichen Ausgangslage bei den beiden „Rivalen der Lüfte“ passt. Sollte das Szenario jedoch nicht aufgehen, und sich EADS besser entwickelt als Boeing, sind aber auch erhebliche Verluste möglich. Das Zertifikat ist als eher spekulativ und die Entwicklung der beiden Aktien muss genau beobachtet werden. Kommt EADS schneller als erwartet wieder auf die Beine, sofort die Reisleine ziehen.

(Alle folgenden Angaben beziehen sich auf den Stand vom 23.10.2006)

Quelle: www.boerse-go.de