Analyse
21:19 Uhr, 07.01.2020

DAIMLER - Wie geht es hier eigentlich weiter ?!

Der deutschen Automobilbranche weht der Wind ins Gesicht, wie er ihr noch nie ins Gesicht geweht ist. Das mittelfristige Chartbild von Daimler gefällt mir!

Erwähnte Instrumente

  • Mercedes-Benz AG
    ISIN: DE0007100000Kopiert
    Kursstand: 49,195 € (XETRA) - Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung
    VerkaufenKaufen
  • Mercedes-Benz AG - WKN: 710000 - ISIN: DE0007100000 - Kurs: 49,195 € (XETRA)

Man schaue sich die Bilder an. Die Likes, die Elon Musk für seine Präsentation in China erhält (~ 200.000) versus die Likes, die Mercedes für sein endgeiles EV Conceptcar "Avatar" erhält (1.450). Musk ist auch ein Marketingguru, wenn er auf der Bühne steht, meint man, Madonna oder Mick Jagger stehen auf der Bühne. Elon Musk, das Enfant terrible, hat die etablierte Automobilbranche eines Besseren belehrt. EVs kommen! Und er nutzt die Gunst der Stunde, er ist First mover. Er hat leerverkaufende Großanleger eines Besseren belehrt. Sie müssen reihenweise ihre Wetten auf fallende Kurse schließen. Viele von ihnen dürften ordentliche Verluste eingefahren haben. Der deutschen Automobilbranche weht der Wind ins Gesicht, wie er ihr noch nie ins Gesicht geweht ist.

Charttechnik, Daimler.

Gefällt mir gut! Am 24. Oktober 2019 erreicht der Kurs die charttechnische Hürde bei 53,xx EUR. Seitdem korrigiert das Kursgeschehen. Das Korrekturmuster, die Korrekturstruktur ist bullisch. Es handelt sich um eine bullische Flagge, die einen baldigen Ausbruch nach oben impliziert. Steigt der Aktienkurs von Daimler auf Tagesschlusskursbasis überzeugend über 50,40 UR an, generiert das ein mittelfristiges Kaufsignal mit Projektionsziel 59,xx EUR.

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6 Kommentare

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  • Gargol
    Gargol

    Ein bissl weniger Daimler und BaWü leidet so richtig. Ein bissl riskant

    19:43 Uhr, 18.01. 2020
  • BB Utz
    BB Utz

    Bei Tesla sieht alles nach Short squeeze aus.

    Daimler seh ich kein Licht , viel Fantasie gibt's da nicht

    03:30 Uhr, 08.01. 2020
  • angola_murksel
    angola_murksel

    Außerdem: heute stellte Sony mal kurz eben ein concept-car vor, was auch nicht von schlechten Eltern ist. Übermorgen macht das dann SAP, in einer Woche Vodafon und nächsten Monat McDonalds. Die goldenen Zeiten sind vorbei. In zehn Jahren beauftragt jeder, der es will, per online-Konfiguration beim Hersteller seiner Wahl das Fahrwerk seiner Träume, druckt sich am 3D-Drucker die passende Karosserie aus, versenkt noch einen E-Motor und verschraubt dann hinterm Lenker noch ein Ikea-Sofa. Und als Krönung auf den Kofferraum einen Aufkleber. Mit Mercedes-Stern. Und dann ab nach Rimini - Flachköppa machen.......; nee nee, das wird nix mehr. Flagge hin, Flagge her.

    00:55 Uhr, 08.01. 2020
    1 Antwort anzeigen
  • angola_murksel
    angola_murksel

    Hallo? Endgeil? Echt ? Die Bude scheitert schon bei der allerersten Berührung: wer soll da geistreich einsteigen geschweige denn wieder aussteigen ? Menschen unter 30 können sich das Ding nicht leisten, Leute über 50 kommen weder rein noch raus ohne sich völlig zum Affen zu machen. Nachdem man schon bei dem 100.000€-E-SUV nur das große Grausen bekommen kann, jetzt so eine "tolle" Studie. Völlig am Bedarf vorbei. Noch so eine Vorstellung und ich schmeiße alles auf "Short" bei der Truppe.

    00:39 Uhr, 08.01. 2020
  • kingmidas
    kingmidas

    Und sobald die Vollsynthetischen Kraftstoffe(E-Fuels) ihren Durchbruch feiern, wird der Wind den E-Autos kräftig entgegen wehen. Likes bringen kein Geld und der China verkauf für Tesla lief nicht wie geplant bisher. Zumal man immer öfter sieht wie stark die Verkäufe von E-Autos, inbesondere von Tesla einbrechen wenn die Staatlichen Förderungen wegfallen. Das ist die harte Realität, Likes helfen da nicht weiter.

    Die Inudstrie und Verbände rufen immer öfter nach E-Fuels, zumal China bekannt gegeben hat doch nicht aufs E-Auto zu setzen.

    Ich trade keine Aktien, aber falls es da was gibt im E-Fuels bereich, würde ich die Augen offen halten.

    Falls ihr irgendwann davon profitiert, denkt an mich ;)

    23:41 Uhr, 07.01. 2020

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Über den Experten

Harald Weygand
Harald Weygand
Head of Trading

Harald Weygand entschied sich nach dem Zweiten Staatsexamen in Medizin, einer weiteren wirklichen Leidenschaft, dem charttechnischen Analysieren der Märkte und dem Trading, nachzugehen. Nach längerem, intensivem Studium der Theorie ist Weygand als Profi-Trader seit 1998 am Markt aktiv. Im Jahr 2000 war er einer der Gründer der stock3 AG und des Portals www.stock3.com. Dort ist er für die charttechnische Analyse von Aktien, Indizes, Rohstoffen, Devisen und Anleihen zuständig. Über die Branche hinaus bekannt ist der Profi-Trader für seine Finanzmarktanalysen sowie aufgrund seiner Live-Analysen auf Anlegerveranstaltungen und Messen.

Mehr über Harald Weygand
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