BMW positioniert sich mit neuer 5er-Reihe

Ist schon komisch, mit welchen „Seifenkisten" wir mittlerweile vielfach unterwegs sind und dass in Zeiten, in denen ohne Elektronik beim Auto nichts mehr geht. Beim einen klemmt das Gaspedal, beim anderen ist mit der Bremse etwas nicht in Ordnung. Vielleicht hätte man statt sich auf den überflüssigen „Schnickschnack" zu konzentrieren, der dem Autofahrer mittlerweile fast jeden Handgriff abnimmt und ihn im Falle eines Falles wie einen Neugeborenen aussehen lässt, lieber auf das Wesentliche konzentrieren sollen. Ein Vorwurf, auf den nach den Horrormeldungen über Toyota-Fahrzeuge mittlerweile immer mehr Hersteller mit Rückrufaktionen und Nachprüfungen wohl voller eigenem Schuldbewusstsein reagieren. Die Unsicherheit wird dabei immer größer, wo mittlerweile was nicht stimmen könnte. Keine Probleme scheint es bislang im Premium-Segment wie beispielsweise bei BMW zu geben, die kürzlich mit starken Verkaufszahlen für den Monat Januar im begehrten China-Geschäft an die Öffentlichkeit traten. Dabei konnten mit 11.919 Einheiten erstmals mehr als 10.000 BMWs und Minis innerhalb nur eines Monats auf die chinesischen Straßen losgelassen werden. Ein Anstieg von 122 Prozent gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum. Doch die Ziele sind noch höher gesteckt. So rechnen die Münchner für das Gesamtjahr schon mit zweistelligen Zuwachsraten im Reich der Mitte.

Hierzulande wartet nach der Präsentation der neuen 5er-Reihe alles auf einen erfolgreichen Verkaufsstart. Da sich die Ertragssteigerung aus dem neuen Modell aber erst in der zweiten Jahreshälfte in den Ergebnissen auswirken dürfte, zeigen sich die Analysten im Augenblick noch etwas verhalten in der Beurteilung der BMW-Aktie. So belässt Cheuvreux seine Einschätzung auch weiterhin bei „Underperform" mit einem Kursziel von nur 26 Euro. Ähnlich skeptisch für das kurzfristige Geschäft äußert sich auch Jochen Gehrke von der Deutschen Bank in seiner aktuellen Studie und behält sein „Hold"-Votum und das Kursziel von 25 Euro bei. Deutlich positiver steht Commerzbank Analyst Daniel Schwarz dem Autobauer gegenüber und hält auch weiterhin an einer Halteposition mit einer Zielmarke von 35 Euro fest. Christian Breitsprecher von Sal. Oppenheim konnte die Präsentation des neuen 5er voll überzeugen, wenn gleich er auch erst mittelfristig einen Effekt daraus ableiten kann. Sein Ergebnis: Weiterhin eine „Buy"-Einstufung mit einem fairen Wert von stolzen 40 Euro.

Anleger, die schon jetzt in das Papier investieren möchten, könnten einem Direkt-Engagement lieber die Zertifikate-Variante in Form einer Aktienanleihe PROTECT von Sal. Oppenheim vorziehen. Das bis zum 25. März 2011 laufende Produkt besitzt eine Barriere bei 24 Euro, was einem aktuellen Abstand zum Referenzpreis von knapp 19 Prozent entspricht. Sollte die Schwelle zu keinem Zeitpunkt berührt werden, ist die vollständige Rückzahlung des Nennbetrags bei Fälligkeit sicher. Ansonsten kann auch ein am Ende mindestens wieder auf dem Basispreis von 31,40 Euro notierendes Underlying für das gleiche Wunschergebnis sorgen, bevor es zur Andienung des Aktienpakets kommen würde. Die Maximalrendite des Papiers beläuft sich aktuell genau auf 13 Prozent bzw. 11,49 Prozent p.a.

Autor: Armin Geier, http://www.godmode-trader.de/zertifikate