Kommentar
18:18 Uhr, 25.09.2019

Wann ist die globale Autokrise endlich überstanden?

Die Aktie von BMW steht heute da, wo sie auch schon 2011 stand. Daimler und Volkswagen geht es nicht besser. Wann ist mit dieser Hängepartie endlich Schluss?

Wenn Aktien jahrelang nicht vorwärts kommen und konsolidieren, dann wird der Ausbruch meist stattlich. Das Warten hat vermutlich noch kein Ende. Global befindet sich der Automarkt noch immer in der Krise. Seit drei Jahren gehen die Verkäufe in den drei größten Märkten zurück (Grafik 1).

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Über den Experten

Clemens Schmale
Clemens Schmale
Finanzmarktanalyst

Clemens Schmale hat seinen persönlichen Handelsstil seit den 1990er Jahren an der Börse entwickelt.

Dieser gründet auf zwei Säulen: ein anderer Analyseansatz und andere Basiswerte. Mit anders ist vor allem die Kombination aus Global Makro, fundamentaler Analyse und Chartanalyse sowie Zukunftstrends gemeint. Während Fundamentaldaten und Makrotrends bestimmen, was konkret gehandelt wird, verlässt sich Schmale beim Timing auf die Chartanalyse. Er handelt alle Anlageklassen, wobei er sich größtenteils auf Werte konzentriert, die nicht „Mainstream“ sind. Diese Märkte sind weniger effizient als andere und ermöglichen so hohes Renditepotenzial. Sie sind damit allerdings auch spekulativer als hochliquide Märkte. Die Haltedauer einzelner Positionen variiert nach Anlageklasse, beträgt jedoch meist mehrere Tage, oft auch Wochen oder Monate.

Rohstoffe, Währungen und Volatilität handelt er aktiv, in Aktien und Anleihen investiert er eher langfristig. Die Basiswerte werden direkt – auch über Futures – oder über CFDs gehandelt, in Ausnahmefällen über Optionen und Zertifikate.

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