Sektorcheck Autowerte: Von der Korrektur wieder erholt?
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- Continental AGISIN: DE0005439004KopiertKursstand: 226,750 € (XETRA) - Zum Zeitpunkt der VeröffentlichungVerkaufenKaufen
- BMW AG - WKN: 519000 - ISIN: DE0005190003 - Kurs: 98,730 € (XETRA)
- Continental AG - WKN: 543900 - ISIN: DE0005439004 - Kurs: 226,750 € (XETRA)
- Mercedes-Benz AG - WKN: 710000 - ISIN: DE0007100000 - Kurs: 78,660 € (XETRA)
- Volkswagen AG Vz. - WKN: 766403 - ISIN: DE0007664039 - Kurs: 134,800 € (XETRA)
BMW:
Der Start in das Jahr 2015 lief für die Aktie von BMW noch sehr gut. Bis Mitte März 2015 kletterte der Wert auf sein aktuelles Allzeithoch bei 123,75 EUR. Danach geriet er aber deutlich unter Druck. Im August und September 2015 fiel er der Wert mehrmals kurzzeitig unter die Unterstützung bei 76,17 EUR. Zu einem Wochenschlusskurs kam es dabei aber nicht. Anschließend gelang sogar die Ausbildung eines Bodens, der mit dem Ausbruch über den Widerstand bei 88,88 EUR Mitte Oktober vollendet wurde. Ein erster Run führte die Aktie anschließend auf 104,85 EUR. Seit diesem Hoch konsolidiert BMW. Dabei behauptet sie sich bisher deutlich über der kritischen Marke bei 88,88 EUR.
Zwar kann sich die Konsolidierung in der BMW Aktie durchaus noch etwas hinziehen. Aber mittelfristig stehen die Chancen für die Bullen gar nicht schlecht. Kursgewinne in Richtung 115,00 oder sogar 123,75 EUR sind möglich. Ein Rückfall unter 88,88 EUR auf Wochenschlusskursbasis wäre allerdings ein neues Verkaufssignal.
CONTINENTAL:
Auch Continental profitierte im ersten Quartal von der damaligen guten Börsenverfassung und kletterte in einer steilen Aufwärtsbewegung auf ein Allzeithoch bei 234,25 EUR. Danach geriet aber auch diese Aktie unter Druck und fiel in und sogar einmal kurzzeitig unter die wichtige Unterstützungszone zwischen 183,40 und 176,25 EUR zurück. Von diesem Rückfall konnte sich Continental aber in den letzten Wochen wieder deutlich erholen. Ende November näherte sich die Aktie wieder ihrem Allzeithoch an, schwenkte aber knapp darunter in eine kleine Konsolidierung ein.
Sollte Continental per Wochenschlusskurs über 234,25 EUR ausbrechen, käme es zu einem neuen Kaufsignal. Die Aktie könnte dann zu einer weiteren Rally in Richtung 250,00 und sogar ca. 315,00 EUR ansetzen. Sollte es allerdings zu einem Rückfall unter 199,40 EUR kommen, wäre mit einer Fortsetzung der Konsolidierung der letzten Monate zu rechnen.
DAIMLER:
Auf gewisse Art und Weise ähneln sich die Chartbilder von BMW und Daimler stark. Auch Daimler legte zu Beginn des Jahres eine starke Rally und kletterte bis Mitte März auf ein Mehrjahreshoch bei 96,07 EUR. Danach geriet der Wert massiv unter Druck und fiel auf 62,06 EUR zurück. Seitdem gehen die beiden Aktien aber leicht andere Weg. Während sich bei BMW ein relativ klarer Boden herausgebildet hat, ist davon in der Daimler Aktie trotz einer zwischenzeitlichen Rally auf 85,50 EUR wenig zu sehen. Nach diesem Hoch gab der Wert wieder ab, konnte sich aber über der Unterstützungszone zwischen 71,27 und 70,75 EUR behaupten.
Ein deutliches Kaufsignal würde sich in der Daimler Aktie erst ergeben, wenn ein Ausbruch über 85,50 EUR gelänge. Dann wäre eine Rally mit Zielen bei 96,07 und sogar ca. 110,0 EUR möglich. Ein Wochenschlusskurs unter 70,75 EUR wäre aber ein Verkaufssignal und würde wohl zu erneuten Abgaben in Richtung 62,07 EUR führen.
VOLKSWAGEN:
Der volatilste Wert aus dem Autosektor in 2015 war mit großem Abstand Volkswagen. Auch diese Aktie konnte noch bis in den März 2015 hinein ansteigen und auf ein Allzeithoch bei 262,45 EUR klettern. Danach schwenkte der Wert zunächst in eine Korrektur ein. In dieser Bewegung kam der inzwischen bekannte Abgasskandal auf, was zu einer Beschleunigung des Abverkaufs führte. Auf 86,36 EUR wurde die Aktie abverkauft. Seitdem erholt sie sich wieder. Sie nähert sich aktuell dem Widerstandsbereich zwischen 142,90 und 147,40 EUR an.
Die Gefahr, dass die Aktie in diesem Widerstandsbereich wieder unter Druck gerät, ist aktuell relativ groß. Selbst wenn es nur zu einem Rücksetzer kommen würde, wäre das Abwärtspotential nicht zu unterschätzen. Denn selbst in diesem eher positiven Fall würde eine Abwärtsbewegung in Richtung 113,30 EUR drohen. Erst ein Ausbruch über 147,40 EUR würde der Aktie weiteres Erholungspotential eröffnen.
Fazit: Der Autosektor war zu Beginn des Jahres noch die Triebfeder im DAX. Alle Aktien eilten von einem Hoch zum nächsten. Dies hat sich seit März 2015 geändert. Zwar erholten sich alle Werte zuletzt wieder deutlich, aber dabei haben sich recht unterschiedliche Chartmuster herausgebildet. Die „schönsten“ Chartbilder bieten Continental und BMW. Bei Volkswagen hängt viel an der weiteren Entwicklung in Bezug auf den Abgasskandal. Diese Aktie zeigt auch das schlechteste Chartbild. Daimler dürfte sich wohl mit dem Sektor entwickeln. Eigenimpulse deuten sich im Chartbild aktuell nicht an.
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