Greta, Tesla und die alte Welt
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- Tesla Inc.ISIN: US88160R1014KopiertKursstand: 564,960 $ (NASDAQ) - Zum Zeitpunkt der VeröffentlichungVerkaufenKaufen
- Volkswagen AG Vz.ISIN: DE0007664039KopiertKursstand: 173,120 € (XETRA) - Zum Zeitpunkt der VeröffentlichungVerkaufenKaufen
- Tesla Inc. - WKN: A1CX3T - ISIN: US88160R1014 - Kurs: 564,960 $ (NASDAQ)
- Volkswagen AG Vz. - WKN: 766403 - ISIN: DE0007664039 - Kurs: 173,120 € (XETRA)
Wie sich beide Fraktionen gegenseitig beharken. Man schenkt sich nichts! S. Foto anbei. Welcher Fraktion, dieser User angehört, dürfte klar sein.
Am Kursverlauf der Aktie von Tesla, - die Aktie ist an der Börse mittlerweile mehr Wert als Volkswagen, nur Toyota liegt noch vor Tesla -, sieht man aber, wie die Märkte die Lage einschätzen. Verbrenner wird es noch lange geben, ja. EVs werden aber eine wichtige Größe werden. Bedenkt, dass an der Börse echte wissensbasierte Informationen unterm Strich die mittel- bis langfristigen Trends der Aktienkurse bestimmen. Nicht ideologische, spirituelle oder "im Internet entstandene"(, die Chefmarktstrategen Opa Emil und Anton aus ihren Wohnzimmern in Görlitz und Brunsbüttel über Facebook verbreitet haben).
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Wer es nicht wahrhaben will..
Ein weitsichtiger Unternehmer, der gerade bei Hilden den größten Ladepark Europas baut. Dort werden Teslas bald im V3-Standard in gut 15 Min geladen.
Es ist Bäcker Schüren, der seit vielen Jahren Teslas fährt. Schüren betreibt sogar seit langem einen eigene E-Lieferflotte und einen egenen Ladepark mit über 20 Ladepunkten an seinem Standort.
SO geht halt Zukunt.
https://teslamag.de/news/hil…
hier auch schriftlich - nicht die Tatsachen versuchen umzukehren....😎
aus dem Artikel :
Denn Tesla hatte bislang noch immer Probleme mit der Massenfertigung - und schleppt zudem einen gigantischen Schuldenberg mit sich herum......
https://www.dw.com/de/kommenta...
Auf die Tesla-Basher könnt ihr pfeifen - die haben wenig Ahnung. Mir wäre es auch lieber, es wäre nicht so, da die deutschen Hersteller massiv darunter leiden werden. Aber es ist nun mal so, dass die einen riesigen Vorsprung bei E-Fahrzeugen haben. Und die können sich nur darauf konzentrieren, während unsere Autobauer den Diesel...und viele weitere Altlasten durchschleppen müssen und nebenbei massiv verschuldet sind. In 5 max. 10 Jahren hängen alle unsere Autobauer an der Staatshilfe...
Hier zum besseren Einschätzen der Tragweite die europaweiten tesla-eigenen Superchargerstandorte für Landstrecken. An jedem dieser Standorte gibt es etliche Ladepunkte. An jedem kann um die 30 Min. wieder auf 80 % geladen werden.
Super, einfach laufen lassen... Merci
Wir werden sehen. Bei Amazon wurde damals auch gesagt (2013-2015) die machen kein Gewinn. Stecken alles ins Wachstum. Werden es vllt. nicht schaffen, müssen erstmal zeigen, dass sie Gewinnverdienen können. Und... siehe da... die Gewinne sprudeln jetzt. Facebook war ähnlich nach dem IPO. Was wurde dagegen gewettert. Wie sollen die als Plattform Gewinn machen. Und... siehe da Gewinne sprudeln. Beide Aktien auch enorm gestiegen. Leider alles verpasst, da ich auf die Skeptiker gehört habe. Bei Tesla passiert mir das nicht!
@k-traxler
Es gibt halt seit Jahren eine reelle Tesla-Blase, die der Antipoden mit ihren Leerverkäufern.
Diese Konstellatöion der alten verstaubten' und die der neuen Autowelt verstehen immer mehr Profis, selbst die an der Wall Street. So auch der Mitbegründer Bloombergs, Matthex A. Winkler:
https://www.bloomberg.com/amp/...
Diese wirklichen Profis, die mittlerweile auf E-Mobilität umsteigen, wie große Taxiunternehmen z. B. in Düsseldorf (50 Teslas mit Option auf 150 weitere) und Airport Amsterdam (ca. 170 Teslas), UBS (tausende E-Lieferwagen), etc. etc. müssen doch unfassbar dumm sein, wenn sie nicht auf diese "geistreichen" Kommentare, wie die auch hier weiter unten, hören.
Man, hätten wir das im Familenkreis besser mal auch gemacht. :-()
Nach drei BEV, die wir mit Begeisterung nahezu ohne jegliche Probleme seit über drei Jahren fahren (darunter ein Tesla Model3 seit Febr.19 mit fast 70.000 km, wegen Empfehlungscode immer kostenlos geladen, fast ausschließlich über das Teslaladenetz, keine Inspektion, da nicht erforderlich) erdreisten wir uns nun auch noch zwei weitere BEV zu kaufen. (CorsaE, Peugot 208E)
Die immer noch dreckigen Verbrenner interessieren doch einfach immer und immer mehr Käufer nicht mal ansatzweise, auch wenn u. a. VW damit noch zur Quersubventionierung sein Geld verdienen muss.
Wie dreckig diese Verbenner-Kisten immer noch sind:
https://www.elektroauto-news.n...
'Soll keiner glauben, man wäre mit Benzinern besser gestellt. Das haben die Profis der EMPA (Schweiz) gut erforscht. Beim Kaltstart mal schnell für die lieben kleinen eine Giftwolke wie für die ersten 5000 km (!!) hinterlassen? - nein, wenn es doch lokal kpl. emmisionsfrei mit BEV machbar ist.
https://www.umweltperspektiven...
Wer an Wasserstoff für PKW, oder E-Fuels in großem Stiel gar als der 'heilige Gral' glauben mag, kann das gerne tun. Für PKW werden es bestenfalls Nischen sein. BASF und Thyssen/Krupp alleine haben schon den Wasserstoffbedarf der gesamten BRD-Jahresproduktionen angemeldet. Da ist der Schwerlastverkehr etc. nicht mal mit berücksichtigt.
Die verschiedenen Antriebsvarianten im Vergleich:
https://www.elektroauto-news.n...
Bericht vom "Hydrogen Concil" mit den sinnvollen Wasserstoffanwendungen
https://www.elektroauto-news.n...
Das sind größtenteils Dinge, die man seit Jahren sehen oder wissen konnte - vorausgesetzt, man hatte sich mit den notwendigen Facetten informiert. So ist das alte verstaubte Autowelt, wenn man ein neues Unternehmen als Leader nicht versteht oder wegen der eigenen verdrehten Ideologien nicht verstehen will.
Es gibt eben auch immer mehr Leute, die Betrügern freiwillig ihr Geld nicht mehr geben wollen und weltweit namhafte Großinvestoren, die seit Jahren bei Tesla investiert sind. Interessanter Weise sind das teilweise auch die, die bei Hypoport investiert sind. (nach einer interessanten Aufstellung, die ich vor kurzem einsehen konnte)
Wie geschrieben, wirkliche Porfis.... Nun kommen sicher wieder irgendwelche aufgewühlte, um nicht zu sagen hasserfüllte und daher sich selbst diskreditierende, belanglose Kommentare gegen E-Mobilität, etc. - nun denn, Popcorn please...
"Alle sagten, das geht nicht. Dann kam einer und hat es doch gemacht."
Schöne Restwoche noch.
Und, wo sind die Tesla-Basher heute? 2. Quartalgewinn in Folge! Vor kurzem hatten diese Basher behauptet, Tesla würde in x-Tagen, -Wochen pleite gehen. Da werden eine Menge Leute Verluste eingefahren haben, die auf diese Pleite gewettet haben! Leider ahbe ich nie die Mut gehabt in Tesla einzusteigen - verflucht!
Mehr muss man dazu nicht sagen.
"Tesla hat auf dem E-Fahrzeugsektor einen sehr großen Vorsprung"
Naja, lassen wir mal daingestellt. Tesla hat aber eben nur E-Autos und fährt deswegen jährlich Verluste ein, während bei VW ein Gewinn in 2-stelliger Miiliardenhöhe steht. Tesla hat keine CashCow mit der man E-Mobilität quersubventionieren kann. Tesla ist zum Erfolg verdammt und steht deutlich mehr unter Druck.