DAIMLER TRUCK - Auch 2023 stehen die Zeichen auf Wachstum

• Daimler Truck Holding - WKN: DTR0CK - ISIN: DE000DTR0CK8 - Kurs: 30,985 € (XETRA)

Mit 520.291 abgesetzten Fahrzeugen wurde der Vorjahreswert von 455.445 Einheiten um 14 Prozent übertroffen. Der Konzernumsatz expandierte um 28 Prozent auf 50,95 (VJ 39,76) Mrd. EUR und überschritt damit zum ersten Mal die Marke von 50 Mrd. EUR. Das bereinigte EBIT kletterte um 55 Prozent auf 3,96 (VJ 2,55) Mrd. EUR. Das Ergebnis je Daimler Truck-Aktie stieg auf 3,24 (VJ 2,85) Euro. Den Aktionären wird eine Dividende in Höhe von 1,30 Euro pro Aktie vorgeschlagen.

Den höchsten Umsatzzuwachs lieferte das Segment Trucks North America mit einem Plus von 40 Prozent auf 22,04 (VJ 15,78) Mrd. EUR bei einem bereinigten EBIT von 2,38 (VJ 1,45) Mrd. EUR gefolgt vom Geschäftsbereich Mercedes-Benz, wo der Umsatz auf 20,21 (VJ 16,11) Mrd. EUR stieg. Das bereinigte EBIT stieg hier auf 1,63 (VJ 0,77) Mrd. EUR.

Trucks Asia setzte 6,50 (VJ 5,97) Mrd. EUR um bei einem bereinigten EBIT von 171 (VJ 427) Mio. EUR und auf die Bus-Sparte entfiel ein Umsatz von 3,69 (VJ 3,21) Mrd. EUR und ein bereinigtes EBIT von 14 (VJ minus 77) Mio. EUR. Mit Finanzdienstleistungen wurden 1,76 (VJ 1,12) Mrd. EUR umgesetzt bei einem unveränderten Ergebnisbeitrag von 193 Mio. EUR.

Der freie Cashflow verbesserte sich 2022 im Industriegeschäft auf 1,75 (VJ 1,56) Mrd. EUR. Die Nettoliquidität im Industriegeschäft stieg um rund ein Viertel auf 7,53 (VJ 6,02) Mrd. EUR. Die Konzerneigenkapitalquote lag per Ende Dezember 2022 bei 32,2 (VJ 30,0) Prozent.

Fortschritte bei E-Mobility

Bei den sogenannten Zero Emission Vehicles gelang Daimler Truck 2022 einige Neueinführungen. In Nordamerika ging der elektrisch angetriebene Freightliner eCascadia in Serienproduktion und in Deutschland der Mercedes-Benz eEconic. Auf der Messe IAA Transportation 2022 hat der Mercedes-Benz eActros LongHaul den „2023 Truck Innovation Award“ gewonnen und die Tochtergesellschaft Mitsubishi FUSO stellte den FUSO eCanter in Japan und Europa vor.

Optimistisch für 2023

Trotz anhaltender Schwierigkeiten bei den Lieferketten und hoher Kosten, vor allem für Energie, blickt das Management des Lkw-Bauers zuversichtlich auf das laufende Geschäftsjahr. Die Nachfrage soll weiterhin hoch bleiben, so dass 2023 mit einem Absatz von 510.000 bis 530.000 Fahrzeugen gerechnet wird. Der Konzernumsatz soll auf 55 bis 57 Mrd. EUR steigen und das bereinigte EBIT dabei um mindestens 15 Prozent zulegen, was einem Wert von rund 4,6 Mrd. EUR bedeuten würde. Analysten waren bislang von lediglich 4,2 Mrd. EUR ausgegangen.

Fazit: Seit Ende 2021 sind die Daimler Truck-Aktien an der Börse notiert und schwanken seitdem zwischen 22 und 35 Euro. Mit aktuell etwas über 31 Euro ist die Aktie fundamental nicht zu teuer, auch wenn die Dynamik im laufenden Geschäftsjahr sicherlich abnehmen wird. Mit ein bisschen Geduld kommt man vermutlich auch nochmal zu Kursen von unter 30 Euro zum Zug.

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