China: Kleine Autos will keiner
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Chinesen kommen in den Genuss subventionierter Benzin- und Dieselpreise an den Tankstellen. Sie fragen weiterhin im großen Stil Sportwägen und große Luxusautos nach. Der Absatz von Geländewagen sprang im Mai um 43% an, die Verkaufszahlen von großen Luxuswägen stieg um 15%, während der Absatz der verbrauchsstarken Fahrzeuge in Europa und den USA einbricht. Tatsächlich ist China maßgeblich für den Anstieg der Ölnachfrage verantwortlich. Über zwei Drittel des Ölverbrauchs Chinas wird durch den Transportsektor und durch die schnell wachsende Beliebtheit von Pkw erzeugt. China trägt zu 40% zum jüngsten Anstieg der Ölnachfrage in den letzten Jahren bei. Im Jahr 1993 war China noch Ölexporteur, heute ist es das zweitgrößte Ölimportland der Erde. Vor 15 Jahren gab es so gut wie keine privaten Pkw in China. Ende 2007 betrug die Zahl schon 15,2 Millionen.
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