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14:04 Uhr, 04.06.2012

Airlines fordern Schadenersatz von Flughafenbetreiber Berlin-Brandenburg

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Berlin (BoerseGo.de) – Aufgrund der Verschiebung der Eröffnung des neuen Hauptstadtflughafens Berlin-Brandenburg fordern sowohl die Lufthansa als auch Air Berlin einen Schadensersatz vom Flughafenbetreiber. Die genaue Höhe der Entschädigungsforderungen ist derzeit noch unklar.

Air Berlin rechnet mit einem hohen Schaden durch die Verzögerung. „ Manche Summen sind klar, etwa Mieten für Lagerhallen, die wir gar nicht nutzen, oder entgangene Einnahmen für Wartungen, die wir in Schönefeld für andere Airlines geleistet hätten. Die Kosten durch Verzögerungen, Stornierungen und dergleichen sind dagegen noch unberechenbar“, so Air Berlin-Chef Hartmut Mehdorn im Gespräch mit der der Frankfurter Allgemeinen Zeitung (FAZ).

Der neue Hauptstadtflughafen sollte ursprünglich am 03. Juni 2012 eröffnet werden. Aufgrund von Problemen beim Brandschutz wurde die Eröffnung allerdings auf den 17. März 2013 verschoben.

Die beiden Fluggesellschaften hatten ihren neuen Flugplan von Berlin zuvor auf die termingetreue Eröffnung des Hauptstadtflughafens ausgelegt und müssen nun ihre Pläne und Abfertigungen ändern. Ob der neue Termin zur Eröffnung von Berlin-Brandenburg eingehalten werden kann, sieht Mehdorn im Gespräch mit der FAZ skeptisch.

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Über den Experten

Christian Zoller
Christian Zoller

Christian Zoller studierte Betriebswirtschaftslehre an der Universität Regensburg sowie an der WU Wien, mit den Schwerpunkten Investmentbanking und Corporate Finance. Seit 1995 ist er in den Bereichen Fundamentalanalyse und Technische Analyse tätig. Seine berufliche Laufbahn führte Zoller unter anderem zur Austria Presse Agentur (APA-Finance), zu BörseDaily und stock3. Zudem verfasste er Fachartikel für den Newsletter „Trendwatch“ des Heikin-Ashi-Experten Dan Valcu und ist Autor des Fachbuchs „Behavioral Finance bei Technischer Analyse“. Für die Finanzmarktanalyse verwendet Zoller unter anderem gerne Saisonalitäten, die Sentimentanalyse, Fundamentaldaten und die Charttechnik.

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