LYFT - Der Aufzug fährt ins 2. UG

• Lyft Inc. - WKN: A2PE38 - ISIN: US55087P1049 - Kurs: 14,140 $ (Nasdaq)

Der Fahrdienst-Vermittler und Uber-Konkurrent Lyft legte gestern nach US-Börsenschluss die Zahlen für das abgelaufene dritte Quartal vor. Diese fielen gemischt aus. Das Management bleibt aber optimistisch, die Langfristziele bis 2024 erreichen zu können.

Fahrerwachstum verlangsamt sich, Umsatz je Fahrer verbessert sich

Der Umsatz stieg im dritten Quartal verglichen mit dem Vorjahresquartal um 22 % auf 1,05 Mrd. USD. Der Verlust schoss aber förmlich in die Höhe, vervielfachte sich von unter 100 Mio. USD auf 422 Mio. USD. Allerdings fielen hier einige Einmalbelastungen an. Bereinigt erzielte Lyft einen Gewinn von 36,7 Mio. USD nach 17,8 Mio. USD im Vorjahreszeitraum. Hier wirkten sich vorrangig Kostensenkungen positiv aus.

Die Zahl der Fahrer stieg gegenüber dem Vorjahresquartal um 7,2 % auf 20,3 Mio. Damit fiel das Wachstum nur mehr einstellig aus. Q1 und Q2 hatten noch Wachstumsraten von 31,9 und 15,9 % zu bieten. Allerdings verbessert sich der durchschnittliche Umsatz je Fahrer kontinuierlich und liegt nun bei 51,88 USD, 13,7 % mehr als noch im dritten Quartal 2021.

Für das vierte Quartal erwartet Lyft einen Umsatz zwischen 1,145 und 1,165 Mrd. USD und ein bereinigtes EBITDA zwischen 80 und 100 Mio. USD. Die Kernfrage bei Lyft lautet aber: Kann das Management die ausgegebene Prognose für das Jahr 2024 halten? Demnach würde das bereinigte EBITDA in gut zwei Jahren bei 1 Mrd. USD liegen und der Free Cashflow 700 Mio. USD betragen. Lyft kommt nach dem nachbörslichen Kurssturz von 14 % auf eine Marktkapitalisierung von 4,3 Mrd. USD. Denach würde das ein KCV von nur 6 bedeuten.

Zwei harte Widerstände

Aus charttechnischer Sicht kommt die Aktie aktuell am Widerstand bei 14,56 USD nicht weiter, droht auf neue Tiefs zu fallen. Mittelfristig wird das Bild erst bei Kursen über 21,34 USD freundlicher.

Fazit: Der Markt glaubt der Prognose des Lyft-Managements nicht. Andernfalls müsste die Aktie deutlich höher stehen. Aktuell drängt sich beim dem Titel kein Einstieg auf.

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