Börsen-Live-Ticker

Hyundai ruft 28.439 Fahrzeuge in den USA wegen der Gefahr von Öllecks zurück, wie die NHTSA mitteilte.

USA: Hyundai Motor America ruft 186.588 Fahrzeuge in die Werkstätten zurück, um ein mögliches Versagen der Kofferraum-Notentriegelung zu beheben, wie die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mitteilte.

Hyundai steht vor dem Verkauf seiner Produktionsanlagen in Russland zu einem symbolischen Preis. Der Vorstand habe die Pläne zum Verkauf von Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) in Sankt Petersburg an Art-Finance LLC gebilligt, wie das Unternehmen mitteilte. "Hyundai ist dabei, die letzten Arrangements mit Art-Finance für die Einzelheiten des Deals zu treffen." Der Kaufpreis betrage 10.000 Rubel (knapp €102), so eine Unternehmenssprecherin.

Hyundai und der saudi-arabische Staatsfonds Public Investment Fund PIF kooperieren beim Bau einer Autofabrik in Saudi-Arabien. PIF werde 70% und Hyundai 30% an dem Gemeinschaftsunternehmen halten, Hyundai mit.

Die indische Tochter von Hyundai Motor Company kauft das Talegaon-Werk des Automobilherstellers General Motors im westlichen Bundesstaat Maharashtra.

Hyundai im 2. Quartal mit Rekordergebnis, mit einem Betriebsgewinn von 4,2 Billionen Won (VJ: +42%, rund €3 Mrd) und einem Nettogewinn von 3,3 Billionen Won (VJ: +9%). Im Ausblick auf 2023 will das Unrternehmen die operative Gewinnmarge auf 8 bis 9% steigern, nach 6,9% im Vorjahr. Zuvor hatte das Management eine Marge von 6,5 bis 7,5% in Aussicht gestellt. Der Erlös soll 2023 um 14 bis 15% zulegen, nachdem hier zuvor ein Zuwachs von 10,5 bis 11,5% im Plan stand.

Hyundai Motor und die kleinere Schwester Kia haben ihr Ziel erneuert, gemeinsam die Schwelle von 7 Mio Autos in einem Jahr zu übertreffen, was beide im vergangenen Jahr nicht geschafft hatten. Das Absatzziel für 2023 liegt demnach bei 7,52 Mio Autos.

Der südkoreanische Autokonzern Hyundai errichtet erstmals eine komplette Produktionsstätte nur für Elektroautos in Südkorea. Ab 2025 sollen die ersten Fahrzeuge vom Band rollen, teilte die Gewerkschaft des Herstellers mit.

Verdacht auf Diesel-Betrug: Zur Sicherung von Beweisen ließ die Frankfurter Staatsanwaltschaft am Dienstag Räume der koreanischen Hersteller Hyundai und Kia im Rhein-Main-Gebiet sowie des Zulieferers BorgWarner durchsuchen.

Hyundai Motor will bis 2030 95 Bio. Won (umgerechnet €72 Mrd.) investieren, davon 19,4 Bio. Won in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen.

Hyundai Motor will bis 2028 für alle seine Lkw-Modelle Varianten mit Wasserstoffantrieb entwickeln. Die entsprechende Brennstoffzellentechnologie soll bereits 2023 vorgestellt werden.

Hyundai Motor Group baut Robotik-Geschäft aus. "Die Übernahme eines Mehrheitsanteils am US-Robotik-Unternehmen Boston Dynamics von der Softbank Group ist abgeschlossen", wie Hyundai Motor Group mitteilte.

Wegen des Mangels an Chips stellt Hyundai Motor ab Montag die Produktion im Werk Asan für zwei Tage ein.

Laut einem Bericht des Wall Street Journals verdichten sich die Hinweise auf die Auto-Pläne von Apple. Demnach sucht die Hyundai-Tochter Kia nach Partnern für den Bau eines E-Autos und ein milliardenschweres Investitionspaket im US-Bundesstaat Georgia. Apple wolle ab 2024 bis zu 100.000 eigene autonome Elektroautos mit Hilfe von Kia herstellen, so der Bericht. Von offizieller Seite gab es hierzu bisher kein Statement.

Geplante Kooperation von Hyundai und Apple bei selbstfahrenden Autos soll bis März besiegelt werden. "Die Produktion soll bereits 2024 in den USA beginnen", wie die Zeitung "Korea IT News" berichtet.

SoftBank verkauft die Roboter-Tochter Boston Dynamics für $917 Mio. an Hyundai Motors.

Südkorea plant eine Reform der Handelsgesetze, um für mehr Transparenz in den großen Konglomeraten (Chaebols) zu sorgen, die einen wesentlichen Teil der Wirtschaft ausmachen.

„Welt“: Hyundai will Kosten für Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzellen deutlich senken. „Unser Ziel ist, im Jahr 2025 Pkw mit Brennstoffzellen zu bauen, die so viel kosten wie Elektrofahrzeuge mit Batterieantrieb", so Saehoon Kim, Chef der Brennstoffzellensparte bei Hyundai.

Samsung Biologics ist durch seine gestiegene Marktkapitalisierung zum drittgrößten Unternehmen Südkoreas aufgestiegen und hat damit Hyundai Motor auf Platz 4 verdrängt.