Die IAA Mobility in München verzeichnet für 2024 ein um 20 Prozent gestiegenes Interesse der Autobranche mit mehr Anmeldungen, insbesondere von Zulieferern. Bekannte Anmelder sind Volkswagen, BMW, Mercedes und BYD, während Toyota, Stellantis und US-Autobauer wie Tesla noch nicht vertreten sind.
Börsen-Live-Ticker
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Toyota senkt seine Absatzerwartung für das laufende Geschäftsjahr auf 10,85 Millionen Fahrzeuge, hält jedoch am Gewinnausblick fest. Trotz eines Gewinneinbruchs im zweiten Quartal steigt die Aktie in Tokio um knapp 2 Prozent.
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Haas F1 wird künftig von Toyota mit wichtigen Technikkomponenten ausgestattet, beginnend mit dem Grand Prix der USA am 20. Oktober. Der Vertrag umfasst Design-, Technik- und Fertigungsdienstleistungen, während Ferrari als Motorenlieferant bleibt.
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Toyota Motors streicht seine Prognose für die Produktion von EVs bis 2026 drastisch zusammen und rechnet nur noch mit der Produktion von einer Million elektrischer Fahrzeuge (-30% zur ursprünglichen Guidance). Der Hersteller folgt damit anderen Herstellern wie GM, Ford oder Volvo, die ihre EV-Pläne ebenfalls dramatisch reduziert haben.
NIKKEI: Toyota will 2026 die weltweite Produktion von Elektrofahrzeugen um ein Drittel auf 1 Million Fahrzeuge senken.
Toyota, Nissan, und andere wollen laut Nikkei sieben Milliarden Dollar in japanische Batterie-Kapazitäten investieren.