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14:30 Uhr, 06.02.2023

Ideas Aktien-Check: Tesla und VW

Die Tesla-Aktie feiert 2023 bislang ein eindrucksvolles Comeback. Die VW-Aktie dagegen zeigt sich weit weniger dynamisch. Zumindest das riesige Dividendengap aus dem Vorjahr ist geschlossen.

Erwähnte Instrumente

  • Tesla Inc.
    ISIN: US88160R1014Kopiert
    Kursstand: 189,980 $ (Nasdaq) - Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung
    VerkaufenKaufen
  • Volkswagen AG Vz.
    ISIN: DE0007664039Kopiert
    Kursstand: 130,300 € (XETRA) - Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung
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  • Tesla Inc. - WKN: A1CX3T - ISIN: US88160R1014 - Kurs: 189,980 $ (Nasdaq)
  • Volkswagen AG Vz. - WKN: 766403 - ISIN: DE0007664039 - Kurs: 130,300 € (XETRA)

Die Tesla-Aktie hat die massiven Kursverluste aus dem Dezember 2022 inzwischen komplett korrigiert. Parken die Bullen nun erst einmal ein? Das Papier von VW hat das riesige Dividenden-Gap aus dem Dezember geschlossen. Zwingen die Verkäufer die Käufer nun den Rückwärtsgang einzulegen?

Tesla

Widerstände: 198,59 + 206,86 + 207,80 + 232,80 + 237,40
Unterstützungen: 166,19 + 162,78 + 146,41 + 125,35 + 122,26

  • Die Aktie von Tesla war in den Jahren 2019 bis 2021 der Überflieger am US-Markt.
  • 2022 war dagegen von einer Korrektur geprägt, die sich vor allen Dingen im vierten Quartal 2022 beschleunigte.
  • Nach schwachem Jahresstart schoss die Tesla-Aktie in den vergangenen Wochen regelrecht nach oben.
  • Die Kursverluste seit dem Dezemberhoch sind inzwischen ausgebügelt.
  • Bei 198,59 USD wartet nun eine erste Hürde auf die Bullen.
  • Darüber notieren bei 206,86 bis 207,80 USD und in Form des EMA200 bei 216,19 USD Widerstände, ehe das 61,8 %-Fibonacci-Retracement bei 232,82 USD und damit über den kompletten Abverkauf von September 2022 bis Januar 2023 ins Spiel käme.
  • Somit wird die Luft für die Bullen zumindest aus kurzfristiger Sicht arg dünn.
  • Rückläufe in Richtung 166,19 USD bzw. in Richtung des EMA60 könnten Einstiegschancen bieten.
  • Tiefere Rücksetzer treffen in Form einer Kurslücke bei 146,14 USD auf einen Support.
  • Wird dagegen das Jahrestief bei 101,81 USD unterboten, droht eine Fortsetzung der Korrekturbewegung seit Ausbildung des Allzeithochs auf 64,60 USD.

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VW

Widerstände: 133,02 + 133,88 + 134,82 + 137,10/137,68 + 144,98
Unterstützungen: 125,00 + 120,56 + 112,84 + 111,10 + 79,38

  • Im direkten Vergleich hat die VW-Aktie die Handbremse weiter angezogen.
  • Immerhin gelang den Bullen ein Schließen der Kurslücke aus dem Vorjahr bei 133,02 EUR, welche auf den Dividendenabschlag nach dem Porsche-IPO zurückzuführen war.
  • Bei 133,00 bis 134,82 EUR ist die Aktie massiv gedeckelt, unter anderem auch durch den Abwärtstrend seit September 2022.
  • Darüber wären 137,10 bis 137,68 EUR und der EMA200 erreichbar.
  • Erst über 144,98 EUR springt das übergeordnete Bild auf neutral, da dann zumindest die Reihung absteigender Hochpunkte im Wochenchart unterbrochen wäre.
  • Auf der Unterseite bietet eine Aufwärtstrendvariante seit Ende Dezember Unterstützung.
  • Darunter kämen 122,34 bis 120,64 EUR ins Spiel.
  • Fällt die VW-Aktie in den kommenden Wochen unter 112,84, besteht bei 111,10 EUR noch die Chance auf eine Stabilisierung.
  • Darunter wären mittel- bis langfristig Kurse um 79,38 EUR und damit im Bereich des Coronacrashtiefs vorstellbar.

Im Video vorgestellte Derivate: CL7P02 Unlimited Turbo-Optionsschein (long) und SD6THK Best Unlimited Turbo-Optionsschein (short)


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Über den Experten

Bastian Galuschka
Bastian Galuschka
Chefredakteur

Bastian Galuschka ist seit über 20 Jahren an der Börse aktiv. Er entdeckte bereits zu Schulzeiten seine Leidenschaft für die Börse. Über fünf Jahre lang war der Diplom-Volkswirt als Redakteur bei einem bekannten Anlegermagazin tätig und verantwortete dort den Bereich Charttechnik. Seit März 2013 verstärkt er die Redaktion der stock3 AG. Bastian Galuschka kombiniert bei seinen Analysen gerne Fundamentaldaten mit charttechnischen Aspekten. Gerade im Smallcapbereich hat sich der Analyst über viele Jahre ein fundiertes Wissen aufgebaut. Seit Juni 2023 ist Galuschka Chefredakteur von stock3.

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