Dow-Theorie: Der Trend am US-Markt beginnt zu kippen
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Erwähnte Instrumente
- Dow JonesISIN: US2605661048KopiertKursstand: 18.019,85 Punkte (NYSE) - Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung
- DJ Transportation Avg. IndexISIN: XC0009694214KopiertKursstand: 8.401,86 Punkte (NYSE) - Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung
- Dow Jones - WKN: 969420 - ISIN: US2605661048 - Kurs: 18.019,85 Punkte (NYSE)
- DJ Transportation Avg. Index - WKN: 969421 - ISIN: XC0009694214 - Kurs: 8.401,86 Punkte (NYSE)
In der Dow-Theorie geht man davon aus, dass die Industrieaktien im Dow Jones Industrial Average sich in die gleiche Richtung bewegen müssen, wie die Transportaktien im Dow Jones Transportation Index. Wenn Transportaktien in eine gänzlich andere Richtung zu laufen beginnen, wie Industrieaktien, dann kann etwas nicht stimmen.
Wie ich in vergangenen Ausgaben von meinem täglichen GodMorning!-Videos bereits sagte ist aber bedauerlicherweise eben gerade das der Fall: Die Transportaktien sind in den USA vom Hoch im November bis gestern um 11% gesunken, und zwar sinkt der Index, seit die US-Notenbank ihr QE-Ankaufprogramm beendete:
Gleichzeitig versuchen die Industriewerte, auf neue Hochs auszubrechen:
Das ist ein Fehlausbruch, ein bärisches Signal. Wir haben also ein Verkaufssignal an der Wall Street, die Transportaktien sind seit dem Ende der QE-Ankaufprogramme der US-Notenbank im November 11% gefallen, und wie sollen die Industriewerte da neue Rally-Hochs machen und einen Wirtschaftsaufschwung signalisieren, wenn die Transportwerte nach unten durchsacken.
Die Güter der Industrie werden doch noch zum Endkunden transportiert und wenn da das Geschäft beginnt plötzlich schlechter zu laufen dann stimmt etwas nicht.
Also ich bleibe bei dem, was ich im April erstmals in dieser Sendung sagte: Wir haben jetzt eine Sommerpause, ich würde nicht mit Short-Positionen darauf setzen, aber vielleicht geht der DAX nochmal unter die 10.000, ich würde tiefere Kurse im DAX aber zum Einstieg nutzen.
Die Dow Theorie ist ein sehr guter nachlaufender Indikator für gut informierte Anleger: Sie signalisiert, dass eine Trendwende gerade im Gange ist und dass das große Kapital seine Richtung wechselt. Denken Sie daran, George Soros hat im ersten Quartal 1,1 Milliarden USD an Wetten auf eben diesen Trendwechsel gekauft.
Den Vergleichschart: Dow Industrial. zu Dow Transportation finden Sie hier:
Point & Figure Lupe: Leitwolf USA fällt aus! (Mittig im Kommentar)
Die Erholung ist noch nicht signifikant - eher ein Rücklauf an die Divergenzlinie.
ABER - Fundamental betrachtet: Ist der Dow Jones Transportation noch ein geeigneter Kontrollindikator?
Ein Kommentar hierzu und Diskussion findet der interessierte Leser in meinem Desktop:
US Indizes mit Divergenzen - Kommt der Crash? Ist der Transportsekor noch ein brauchbarer Indikator?
Die Administratoren sollten es den Teilnehmern/Mitgliedern ermöglichen, ihre eigenen Beiträge zu korrigieren, zu bearbeiten und zu löschen, wenn man diese überarbeiten, ersetzen oder endgültig entfernen möchte :-)
Und könntet ihr BITTE eine Option integrieren, die das nachträgliche Bearbeiten und Löschen der Beiträge ermöglicht ? Die Oberfläche ist teilweise wirklich nicht zeitgemäß ;-)
Der Dow Jones Transportation Index legt aber bereits seit einigen Tagen zu und sollte bald die vollzogene Korrektur abgeschlossen haben. Ich denke, dass er wieder aufschließt als das der Dow Jones Industries nach unten gerissen wird...