Analyse
08:19 Uhr, 19.01.2024

DAX - Tagesausblick: DAX hat Anstiegschance genutzt. Heute geht es voraussichtlich so weiter...

Der DAX hatte seit gestern frühe erstmals die Chance, wieder zu steigen. Die Chance nutzten die Marktteilnehmern und zogen den DAX hoch von 16430 zu meiner Tageszielzone 16553/16572. Und heute geht es so weiter...

Erwähnte Instrumente

  • VDAX-NEW
    ISIN: DE000A0DMX99Kopiert
    Kursstand: 14,28 Pkt (VIX) - Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung
  • DAX Index Future
    ISIN: DE0008469594Kopiert
    Kursstand: 16.712,00 € (EUREX) - Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung
  • VDAX-NEW - WKN: A0DMX9 - ISIN: DE000A0DMX99 - Kurs: 14,28 Pkt (VIX)
  • DAX Index Future - WKN: 846959 - ISIN: DE0008469594 - Kurs: 16.712,00 € (EUREX)
  • DAX - WKN: 846900 - ISIN: DE0008469008 - Kurs: 16.567,35 Pkt (XETRA)

Der DAX hatte seit gestern frühe erstmals die Chance, wieder zu steigen. Die Chance nutzten die Marktteilnehmern und zogen den DAX hoch von 16430 zu meiner Tageszielzone 16553/16572,
bestehend aus EMA200/h1 und Pivot Widerstand R3 des Tages.

Aktueller Stand:

  • XETRA DAX Schlusskurs: 16567
  • DAX Vorbörse: 16610
  • VDAX NEW: 14,27

Widerstände des XETRA DAX

Hauptvariante

🔵 Der DAX könnte auch heute weiter steigen, dabei das pinke "island gap" bei 16608 zu Beginn des XETRA-Handels schließen, bzw. ein weiteres Gap im Bereich 16582/16608 "reißen", und im weiteren Verlauf des Tages bis 16743 vordringen, heute maximal bis 16782 (Pivot R3) steigen.

16681 ➡️ 16743 ➡️ 16782

Unterstützungen des XETRA DAX

🔴 Bärisch: In Pullbackphasen, zum Beispiel ab 16608, müssten im Sinne der aktiven Käufer die Unterstützungen 16572 (EMA200/h1), aber zumindest 16476/16436 Halt bieten. Unter 16435 würde sich das Chartbild eintrüben, was sich unter 16350 als bärische Signallage mit Tagesziel 16308/16300 erhärten würde.

16572 ➡️ 16522 ➡️ 16476 ➡️ 16436 ➡️ 16308/16290

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Viel Erfolg wünscht Rocco

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🔵 BLAUE ROUTE wird favorisiert; hat eine hohe Wahrscheinlichkeit von ca. 60 %
🟢 GRÜN = best case Verlauf
🔴 ROT = worst case Verlauf

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